Ram Dakota: quais são as concorrentes da picape média?

A Ram Dakota acabou de ser apresentada. A picape média compartilha projeto com as primas Peugeot Landtrek e Fiat Titano, que também são vendidas na América Latina. No entanto, todas elas são derivadas da chinesa Changan Hunter.

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Por hora, a Dakota ainda não teve dados técnicos, motorização e conteúdos revelados. No entanto, mais que certo que a picape será equipada com motor 2.2 turbodiesel de 200 cv, assim com Titano, Toro e Rampage, mas também pode receber o furioso bloco Hurricane 4 2.0 turbo de 272 cv.

Os conteúdos também estão guardados a sete chaves no cofre da Stellantis. Mas é possível que ela recebe um interior mais refinado, tal qual a “matriz” da Changan. A Hunter passou por um banho de loja, com interior modernizado. É esperado que a Dakota receba o mesmo painel e equipamentos.

Rivais da Ram Dakota

Mas enquanto a Ram Dakota não chega ao mercado, vamos conferir quais são as rivais dela no mercado brasileiro. O segmento de picapes médias é bastante competitivo e tem como grande protagonista a Toyota Hilux. Confira!

Chevrolet S10 (linha 2025/2026)

• Motor: 2.8 turbodiesel Duramax (207 cv/52 kgfm).
• Transmissão: manual de 6 marchas (versão de entrada) e automática de 8 marchas.
• Tração: 4×2 e 4×4.
• Capacidade de carga: 1 tonelada; volume da caçamba (1.061 L).
• Versões: WT (MT/AT), LTZ, Z71, High Country.
• Ponto forte: Produção nacional.

Fiat Titano (estreia em 2024)

• Motor: 2.2 Multijet turbodiesel (até 200 cv).
• Transmissão: manual e automática de 8 marchas (conforme versão).
• Tração: 4×2 e 4×4.
• Capacidade de carga: até 1.200 kg; volume de caçamba (1.314 L).
• Versões: (linha típica) Endurance, Volcano, Ranch.
• Ponto forte: Rede de concessionários Fiat.

Ford Ranger

• Motores: 2.0 turbodiesel 4 cil. (170 cv) e 3.0 V6 turbodiesel (250 cv).
• Transmissão: manual de 6 marchas (versões de trabalho) e automática de 10 marchas.
• Tração: 4×2 e 4×4 (com modos automáticos nas versões superiores).
• Capacidade de carga: varia por versão/carroceria (consultar ficha técnica oficial).
• Versões: XL, XLS, XLT, Limited (2.0), Platinum (V6) e Raptor (V6 de alta performance).
• Ponto forte: A picape mais moderna no mercado.

Mitsubishi (duas linhas vendidas em paralelo)

• Nova Triton (nova geração):
• Motor/Transmissão/Tração: 2.4 turbodiesel, AT e 4×4.
• Versões (exemplos de catálogo): GLS, HPE, HPE-S, Katana.
• Ponto forte: Projeto moderno.

• L200 Triton Sport (geração anterior, ainda ofertada):
• Motor/Transmissão/Tração: 2.4 turbodiesel com MT/AT e 4×4 (conforme versão).
• Versões (exemplos): GLX, HPE, HPE-S.
• Ponto forte: Robustez.

Nissan Frontier (reestilizada)

• Motor: 2.3 biturbodiesel (190 cv/45,9 kgfm).
• Transmissão: manual de 6 marchas e automática de 7 marchas.
• Tração: 4×2 e 4×4.
• Capacidade de carga: ~1.005 a 1.043 kg; volume da caçamba ~1.054 L (varia por versão).
• Versões: (linha típica) S/SE, Attack, XE, Platinum e PRO-4X.
• Ponto forte: Conforto.

Toyota Hilux (linha 2025)

• Motor: 2.8 turbodiesel (potências variam por versão; até 224 cv em GR-Sport).
• Transmissão: manual de 6 marchas e automática de 6 marchas.
• Tração: 4×2 e 4×4 (com reduzida).
• Capacidade de carga: ~1.000 a 1.190 kg (conforme carroceria/versão).
• Versões: Chassi; Cabine Simples (STD Power Pack); Cabine Dupla SR, SRV, SRX Plus e GR-Sport.
• Ponto forte: Confiabilidade.

Volkswagen Amarok

• Motor: 3.0 V6 TDI (258 cv/59,1 kgfm; overboost até 272 cv).
• Transmissão: automática de 8 marchas.
• Tração: 4Motion (4×4 permanente).
• Capacidade de carga: 1.104 kg; volume da caçamba 1.280 L.
• Versões: Comfortline, Highline, Extreme.
• Ponto forte: Motor potente.