O mercado de picapes está aquecido em 2024 e já superou a marca das 200 mil unidades licenciadas. Os dados são do boletim mensal da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). E na disputa entre as picapes mais vendidas do Brasil cada unidade conta.
A Fiat Strada continua na liderança absoluta entre as caminhonetes e também disputa a liderança geral com o Volkswagen Polo. A diferença entre os dois modelos é de aproximadamente 1.200 unidades.
Ford Ranger assumiu a segunda posição entre as picapes médias (Foto: Ford | Divulgação)
Com 56.592 unidades emplacadas, a Strada não enxerga nenhuma rival em seu retrovisor. No entanto, em junho, a picape patinou. Ela anotou apenas 7.549 licenciamentos. Um número modesto para os padrões da italiana que tem média de 10 mil emplacamentos mensais.
E se a Strada derrapou, sua única concorrente entre as leves tropeçou também. A Volkswagen Saveiro registrou 3.182 carros em junho, contra 3.557 unidades de maio. No total, a veterana alemã acumula 24.476 registros.
Intermediárias entre as picapes mais vendidas
O desempenho da Saveiro foi bom para outra italiana. A Fiat Toro fechou junho com 4.780 unidades emplacadas e 23.206 no acumulado do semestre. A diferença entre os modelos é de pouco mais de 1,2 mil unidades.
Fiat Toro é a terceria picape mais vendida do país em 2024, mas tem Hilux piscando farol logo atrás (Foto: Fiat | Divulgação)
Toyota Hilux e Chevrolet Montana mantiveram suas médias de vendas. Já a Ford Ranger viu seus números crescerem. A picape vendeu cerca de 20% mais em junho, no comparativo sobre maio. Foram 3.026 emplacamentos e 12.766 unidades no acumulado do ano.
Com o desempenho, a picape do Oval Azul assume a sexta posição geral no segmento de picapes, superando a Chevrolet S10 que ainda não conseguiu imprimir as novidades da linha 2025.
Rampage se fixou no meio da tabela mesmo com preço superior a todas as outras intermediárias (Foto: Ram | Divulgação)
Já a Ram Rampage estacionou na oitava posição geral. Vice-líder entre as intermediárias, atrás da Toro, a picape do carneiro anota 11.375 unidades no semestre e está bem distante da Renault Oroch, que emplacou apenas 6.227 exemplares desde janeiro.
No entanto, a francesa tem desempenho superior às japonesas médias Mitsubishi L200 e Nissan Frontier, que acumulam 5.505 e 5.323 carros registrados, na ordem.
Na lanterna das médias, figura a Volkswagen Amarok. A alemã vendeu apenas 2.397 unidades em 2024. A Volks acredita que os novos faróis, grade e para-choque deverão dar vida nova à média mais velha em linha.
Cara de Saveiro é a aposta da VW para tirar a Amarok da lanternas entre as médias (Foto: VW | Divulgação)
E na lanterna do boletim da Fenabrave figura a Ford Maverick, com 1.437 unidades vendidas. A intermediária norte-americana tem seus predicados, mas o preço inicial de 237.200 coloco dá ao comprador a opção de apostar numa média, ou poupar R$ 90 mil com uma Toro de entrada, se a necessidade for apenas caçamba e bom espaço interno.
Modelos como Fiat Titano, Ram 1500, 2500, 3500, Chevrolet Silverado e Ford F-150 não foram listados pela Fenabrave. Assim, de unidade em unidade, o varejo de picapes é um dos mais acirrados do mercado. Cada caçamba conta.
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