Lista é encabeçada por carros sul-coreanos, que apostaram alto em carros híbridos, e seguem o padrão de referência do Inmetro
Os híbridos são considerados a ponte mais curta para a eletrificação total e por isso mesmo vendem a imagem de serem mais econômicos. Mas nós resolvemos te ajudar a ver quais são realmente os 10 mais eficientes na cidade.
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Para tal, recorremos à tabela atualizada (em agosto de 2023) do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), que segue os novos padrões do Inmetro. Lembre-se que essa planilha é uma referência de consumo. Conforme o jeito de dirigir, uso do veículo e sua manutenção, os híbridos podem até ser mais econômicos – como também menos.
Bom observar também que o fato de ser híbrido não significa necessariamente que ele vai ser mais econômico que modelos puramente a combustão. Ainda mais quando falamos de carros com tecnologia híbrida-leve ou mesmo com mais equipamentos, motores a combustão mais potentes, mais pesados e menos aerodinâmicos.
Veja agora os 10 híbridos mais econômicos do Brasil em 2023. A classificação foi baseada no consumo com gasolina no ciclo urbano em médias por km/l.
O SUV compacto da Kia lançado no ano passado é o híbrido mais econômico do Brasil em 2023. Pelos novos padrões de medição, o Niro faz médias de quase 20 km/l na cidade. O modelo combina o 1.6 aspirado da família Kappa, com injeção direta, a um motor elétrico de 44 cv e a um outro pequeno, de 48V, que faz as vezes de gerador.
Desta forma, segundo a Kia Motors, o Niro é capaz de rodar até 58 km em modo 100% elétrico. A transmissão é a DCT, de dupla embreagem e seis marchas. Nos equipamentos, desde a EX recebe frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência na faixa, ar automático bizona, câmera de ré, banco do motorista com ajustes elétricos e instrumentos integrados à multimídia em duas telas de 10”.
A vice-liderança entre os híbridos mais econômicos de 2023 é de outra marca sul-coreana, parceira da Kia. O Ioniq, inclusive, usa o mesmo conjunto híbrido convencional do Kia Niro. Lançado em 2022 como carro por assinatura pela Caoa Locadora, passou a ser vendido nas concessionárias da Hyundai e recentemente teve o preço reduzido em 25% – R$ 50 mil.
Meio crossover e meio cupê, é vendido no Brasil com alerta de ponto cego, monitoramento da pressão dos pneus, retrovisor eletrocrômico e ar-condicionado automático com duas zonas independentes. Retrovisores rebatíveis eletricamente, bancos de couro, painel eletrônico em tela de 7” e central multimídia com monitor de 10” também fazem parte do recheio do Ioniq.
O Civic deixou de ser produzido no Brasil e voltou em nova geração este ano e eletrificado. De cara, já integra o pódio dos carros híbridos mais econômicos do Brasil em 2023, graças ao seu sistema e:HEV, que permite ao carro rodar de três formas.
Com um propulsor a combustão e outros dois elétricos ,o sedã médio é capaz de rodar em modo zero combustão. Também funciona como um híbrido, no qual a unidade elétrica alimenta as baterias para que o motor elétrico principal tracione as rodas. Ou ainda como um veículo puramente a combustão.
Importado da Tailândia, o Civic Hybrid chega caro, porém bastante completo. Destaque para o Honda Sensing, com piloto automático adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente ativo de permanência em faixa, farol alto automático e o sensor de ponto cego com imagens reproduzidas na central multimídia.
A chegada do arquirrival Civic em variante híbrida desbancou o Corolla do pódio. Mesmo assim, o sedã médio pode se gabar de ser o híbrido nacional mais econômico do país em 2023 – além de ser o primeiro eletrificado flex do mundo.
O conjunto está nas versões mais caras do Corolla, que recebem o Toyota Safety Sense. O pacote de assistência à condução inclui controle de cruzeiro adaptativo, frenagem de emergência automática, assistente de pré-colisão, farol alto automático e sistema ativo de manutenção em faixa.
O SUV médio usa o mesmo sistema híbrido do sedã que lhe empresta o nome para figurar entre os cinco mais econômicos do país em 2023. Mesmo sem o mesmo requinte e espaço interno do “parente”, e com uma aerodinâmica desfavorável, o Corolla Cross é só 0,1 km/l menos eficiente na cidade. Mas é bem mais caro…
Mais um Toyota entre os híbridos mais econômicos de 2023. Desta vez o crossover médio importado do Japão, bastante equipado e com conjunto avançado, que inclui dois motores elétricos dianteiros, mais um traseiro que auxilia na tração 4×4, e a unidade a combustão de quatro-cilindros.
Com um tanque cheio de gasolina e em modo Eco, a marca japonesa fala em autonomia na casa dos 1.000 km para o seu SUV médio eletrificado. Esta geração do RAV foi lançada no Brasil em 2019 apenas híbrido e hoje é vendida em versão solitária, bastante equipada e com o pacote completo do Toyota Safety Sense.
Saímos da Toyota, mas não do Grupo Toyota. A divisão de luxo da montadora japonesa foi a primeira a ter um portfólio eletrificado amplo no Brasil, e também figura entre os carros híbridos mais econômicos de 2023. No caso do menor SUV da marca, vem com conjunto mais simples, com o motor 2.0 aliado a um propulsor elétrico.
O UX 250h se destaca pelo acabamento mais caprichado e o design diferentão. Entre os itens de série, leva o Lexus Safety Sense, o kit de auxílio à condução igual ao da Toyota, com piloto automático adaptativo, alertas de colisão frontal e de tráfego cruzado com frenagem autônoma, assistente ativo de permanência em faixa, entre outros.
O SUV acaba de chegar ao Brasil renovado em sua linha 2023 e entre os híbridos mais econômicos. O NX usa o mesmo motor a combustão do RAV, só que com potência maior. Além disso, leva a quarta geração do sistema Lexus Hybrid Driv, com dois motores elétricos: um na frente e outro posicionado no eixo traseiro.
São três os modos de condução: puramente elétrico, Auto EV (alterna elétrico e combustão) e Normal – a versão topo de linha F-Sport tem a opção Sport+. Na atualização deste ano, ganhou retrovisor digital e sistema de som Mark Levinson, com 23 alto-falantes e 2.400 watts de potência.
O SUV médio estreou no Brasil em 2022 para ser o primeiro híbrido da marca chinesa no Brasil e também um dos mais econômicos em 2023. É outro crossover que promete autonomia de mais de 1.000 km com um tanque cheio de gasolina e no modo de condução “normal”. Além disso, segundo a BYD, é capaz de rodar 51 km em modo elétrico.
A fabricante vem segurando o preço do carro desde o lançamento. Entre os equipamentos, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, câmera 360, alerta de ponto cego, assistente de permanência em faixa e reconhecimento de placas de trânsito. O quadro de instrumentos eletrônico tem tela de 12,3” e a multimídia é aquela com display rotativo, de 12,8”.
O novato SUV médio da Great Wall Motors (GWM) já se garante entre os carros híbridos mais econômicos do Brasil em 2023. Isso na versão plug-in, que superou em 0,1 km/l, na média urbana do Inmetro, o Kia Stonic – que é um híbrido leve. O Haval H6 PHEV combina dois motores elétricos, um em cada eixo, com propulsor turbinado.
Segundo a marca chinesa, a autonomia elétrica chega a 170 km. Com tração integral, o crossover também oferece pacote ADAS completo, com ACC, frenagem autônoma de emergência (também em manobras), detector de fadiga, câmera 360, assistente ativo de manutenção em faixa, entre outros.
GOSTARIA DE SABER QUANDO OS NOVOS MODELOS HIBRIDOS E ELÉTRICOS DA SUZUKI CHEGARÃO AO BRASIL A VENDA EM SUAS CONCESSIONÁRIAS POIS EXISTEM MUITO QUE APRECIAM A MARCA SUZUKI E DESEJAM VER EM BREVE A VENDA OS NOVOS MODELOS NO BRASIL COMO O S-CROSSA, A VITARA….
Esqueceram do Hyundai Kona.
O híbrido me deixa com uma pulga atrás da orelha.
O Ioniq híbrido já saiu de linha, não? Parece-me que há apenas o elétrico no exterior. A dúvida é se der pau no futuro.
O Corolla Sedã Altis e o Premium não reduzem seus preços nem com reza brava. É uma pena, pois o XEI é sob medida, porém o híbrido é bem econômico – e caro!
Aventurar-se por outros híbridos asiáticos dão um frio na barriga.
Prefiro, por enquanto, a segurança dos veículos a combustão, mais emocionantes.
Gostaria de saber quando chegarão ao Brasil para a venda nas concessionárias SUZUKI os novos modelos da VITARA, do S-CROSS e outros SUV 4×4 da Suzuki pois muitos apreciam a marca SUZUKI e esperam em breve a venda no Brasil deste novos modelos de carros elétricos e HIBRIDOS DA SUZUKI NO BRASIL.
