Confira 7 carros fúnebres que ninguém quer passear neles tão cedo

Dia dos Mortos é uma data triste. Inclusive para alguns veículos que ficam fadados a se tornarem carros fúnebres. São modelos que são comumente adaptados para o serviço de transporte de funerárias.

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Separamos 7 carros usados como veículos fúnebres. Entre eles, modelos que você nem imaginava que serviam para transportar ataúdes.

1. Chevrolet Montana

Vamos combinar que a geração anterior da Montana já é esquisita por si só, com aquele desenho controverso em cima do Agile. Não é nem exagero dizer que ela combina para ser um carro fúnebre.

Coincidência ou não, a picape compacta da General Motors é um dos carros mais adaptados por funerárias para levar caixões e corpos. Muito graças à caçamba, com 1,68 m de comprimento e 1,31 m de largura, além de carga útil de até 735 kg, que se torna versátil para a adaptação e o serviço.

2. Citroën Jumpy

O furgão da marca francesa também é um dos muitos carros transformados para o serviço fúnebre. Com 6.100 litros de capacidade, 2,86 metros de comprimento, 1,63 m de largura e 1,39 m de altura, consegue levar até nove féretros ao mesmo tempo. O motor é o 1.5 turbodiesel de 120 cv.

3. Chevrolet Suprema

O destino de muita station-wagon média e grande nos anos 1980 e 1990 foi servir aos mortos. Isso mudou um pouco com o surgimento de mais modelos de automóveis e pelas novas técnicas de adaptação para carros fúnebres.

Mesmo assim, a Suprema é uma das peruas preferidas neste tipo de serviço. Graças às dimensões generosas, com 4,76 m de comprimento, 2,73 m de entre-eixos e 540 litros de volume no porta-malas. As que sobreviveram ao mercado de carros fuerários estão quase virando clássicos.

4. Volkswagen Saveiro

Outra picapinha muito usada como carro fúnebre. Assim como a segunda Montana, a Saveiro é funcional para o traslado de ataúdes. Nas versões cabine simples, são 970 litros de caçamba e 715 kg de capacidade de carga.

Some a isso a robustez da engenharia da Volkswagen, com direito ao bom e descomplicado motor 1.6 EA 111, de 104/101 cv de potência que a picape compacta usava antes da linha 2022.

5. Toyota Hilux

Outra picape, só que média, que caiu nas graças dos carros fúnebres. Líder de sua categoria, a Hilux vem sendo muito requisitada para serviços de funerárias não só pela caçamba, como também pela reputação da Toyota de marca que dá pouca dor de cabeça e com pós-venda exemplar.

Ainda mais as variantes cabine simples, voltadas para vendas diretas. A caçamba da picape tem 2,31 metros de comprimento, 1,57 m de largura, 48 cm de altura e quase 1.200 kg de capacidade de carga.

6. Chrysler 300C Touring

Se o 300C já tinha cara de carro sinistro de mafioso, a variante station wagon ganhou o caminho do serviço fúnebre. Mas vamos combinar que, neste caso, falamos de funerárias que oferecem um serviço diferenciado para o morto.

A 300C Touring tem um latifúndio de 630 litros no porta-malas e usa motorzão V8 de 340 cv de potência para fazer jus ao transporte pós-vida um pouco mais sofisticado. É para aqueles que têm onde cair morto

7. Mini Cooper entrou para rol dos carros fúnebres

Alguém desavisado sabiamente vai questionar como um modelo compacto como um Cooper pode virar um carro fúnebre. Mas a adaptação do simpático Mini foi para o transporte funerário de bichinhos de estimação.

O Mini Cooper One para levar pets falecidos foi desenvolvido pela Procópio, uma empresa especializada em veículos modificados. Detalhe que, ao contrário da maioria dos veículos de passeio que precisam ter o entre-eixos alongado, neste caso o hatch preservou os 2,46 m de medida

Bônus: Ford Mustang Mach-E

Quer morrer com a consciência tranquila e não emitir carbono na atmosfera? A solução está no Reino Unido, onde a Coleman Milne, empresa especializada em carros fúnebres, desenvolveu o Etive. Nada mais que o rabecão derivado do Mustang Mach-E.

Para receber o morto, o carro elétrico e esportivo da Ford teve a carroceria alongada. O Mach-E funerário ficou com 6,27 m de comprimento e 4,08 m de entre-eixos. Além de teto panorâmico e maiores janelas traseiras, o carro ganhou deck deslizante para entrada e saída do caixão.