Apesar dos SUVs serem os queridinhos do mercado, os sedãs compactos ainda possuem relevância. A Nissan atualizou o Versa para a linha 2024, tendo como destaque o visual renovado da dianteira, novos equipamentos e melhorias no isolamento acústico.
Versão
Preço
Versa Sense
R$ 105.190
Versa Advance
R$ 114.290
Versa Exclusive
R$ 126.590
Ele estreia no Brasil a nova identidade visual da marca, que inclui uma grade maior e o fim do “V” cromado margeando o logo da Nissan. O Versa 2024 também adota o novo emblema da montadora, que já vinha no Kicks, Frontier e Leaf.
O sedã estreia a nova grade da marcaA cor Cinza Lunar é novaSensor de presença no para-choque traseiro mostra no painel animais e crianças no ponto cego
Por dentro vieram melhorias na praticidade, com o novo console central que traz apoio de braço e um porta objetos maior. Além disso, o Versa 2024 traz carregador de smartphone por indução, central multimídia com tela de 8 polegadas, 3 entradas USB do tipo C e uma do tipo A para a versão Exclusive.
O volume do porta-malas é de 466 litros na versão Sense e 482 litros nas outras versões. A medida é no padrão VDA. O entre-eixos de 2,62 metros coloca o Versa entre os mais espaçosos da categoria.
O spoiler vem de série na versão topo de linhaAs rodas foram redesenhadas e a versão Sense abandonou as calotasO motor 1.6 continua o mesmo, com 113 cv e 15,3 kgfmO porta-malas tem volume de 482 litros
Falando no modelo topo de linha do Nissan Versa 2024, ele traz bancos em material premium com opção de cinza claro com preto ou azul com preto. Na gama de cores a novidade é o cinza lunar, aquele tom inspirado no Nardò Grey da Audi que está na moda.
O motor continua sendo o 1.6 aspirado, sem injeção direta, aliado ao câmbio CVT. Ele produz 113 cv e 15,6 kgfm com etanol e 110 cv e 15,2 kgfm com gasolina. Na parte técnica ele evoluiu com reforços estruturais, que aumentaram a rigidez torcional, além de melhorias no isolamento acústico.
Reforço na segurança
A versão Exclusive ganhou nova central com tela de 8 polegadas, mas a conectividade ainda é via caboO console central ganhou um apoio de braços com porta-objetosOs detalhes em azul no interior são para o modelo exclusiveApenas o topo de linha traz o revestimento premiumCarregador sem frio é novidade, junto das entradas USB do tipo CPainel digital equipa os modelos Advance e ExclusiveCâmera 360° é um destaque da Nissan nesse segmento
O Nissan Safety Shield, nome do pacote de segurança da marca, foi atualizado para o Versa 2024. Ele conta com alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência que funciona de 5 km/h a 80 km/h de diferença de velocidade para o veículo a frente. Esse sistema utiliza câmera e radar, para maior precisão no funcionamento.
O sistema de câmeras 360° traz um sensor de movimento na traseira, para mostrar ao motorista se algum animal ou criança está próximo ao carro. O alerta de ponto cego também utiliza radar e o carro conta com monitor de fadiga do motorista.
As melhorias na rigidez da carroceria vieram para ajudar também na proteção em caso de acidentes. Os seis airbags continuam como item de série em todas as versões.
Versões do Nissan Versa 2024
Versa Sense (R$ 105.190): Rodas de liga leve aro 15 (antes eram de aço com calotas), ar-condicionado, computador de bordo, central multimídia com tela de 7 polegadas, chave presencial, sensor de estacionamento, alerta de colisão frontal, assistente de Frenagem de emergência, sensor crepuscular, cruise control, assistente de partida em rampa e 6 airbags.
Versa Advance (R$ 114.290): Rodas de liga leve aro 16, console central com apoio de braço e entrada USB-C, carregado sem fio, câmera 360°, banco traseiro bipartido, alerta de objetos no banco traseiro, painel digital, retrovisores externos na cor da carroceria e bancos Zero Gravity.
Versa Exclusive (R$ 126.590): Rodas de liga leve aro 17, spoiler traseiro, central multimídia com tela de 8 polegadas, bancos e volante em revestimento premium, faróis full-LED, Alerta de tráfego cruzado traseiro, monitoramento de ponto cego, alerta de atenção do motorista, antena “shark” e ar-condicionado automático.
O sedã compacto peca por não oferecer o cruise control adaptativo e os assistentes ativos para permanecer na faixa, itens que parte de seus concorrentes já trazem. A versão com câmbio manual não voltou a ser oferecida.
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