Por muito tempo tivemos a campanha “Salvem as peruas”, que não conseguiu muito sucesso. Os SUVs abocanharam não só os clientes de station-wagons, como também de minivans, e agora avançam sobre os sedãs. Uma categoria onde o Nissan Sentra tenta resistir heroicamente.
A tarefa é das piores. O três-volumes importado do México briga em um mercado que desidratou nos últimos anos. E onde o Toyota Corolla reina absoluto. Sem falar na ofensiva dos híbridos chineses.
Visual do Sentra é um dos mais bonitos entre os sedãs médios (Foto: Nissan | Divulgação)
Essa missão inglória do Nissan Sentra esconde um sedã muito bem construído, com ótimo nível de conforto e dinamicamente bem mais interessante que o principal representante do segmento.
Eu e o jornalista André Marinho, do Guia Automotivo, dirigimos o Nissan Sentra e debatemos justamente essas virtudes no novo episódio do Autorama Podcast. Clica no link mais abaixo para saber todos os detalhes desse sedã que merece mais atenção do mercado.
SUVs renovados no Autorama
O programa também trata de dois SUVs compactos, que não competem entre si, mas que ganharam uma merecida atualização. Um deles é o Nivus, o modelo “acupezado” da Volkswagen que precisou se renovar perante a concorrência.
Essa renovação passou, claro, por reestilização e mais equipamentos. Só que também vai incluir uma inédita versão esportiva. Lá no Autorama eu adianto o que esperar desta futura opção arisca do Nivus.
Outro crossover compacto que mudou foi o Peugeot e-2008, a variante elétrica do modelo da marca francesa. O carro ganhou em potência, autonomia e algumas coisas a mais, sobre as quais eu falo no podcast.
Novo Peugeot e-2008 retorna ao mercado e nivela visual com a versão turbo flex (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
Anote na agenda
O novo episódio ainda tem dicas legais para quem curte antigomobilismo. O mês de novembro reserva dois encontros de carros clássicos que prometem.
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Georges
23 de outubro de 2024
O Sentea será competitivo com relação ao Corolla quando apresentar um motor flex. E se vier com turbo melhor ainda.
Em um país com solo lunar só SUV.
Cansei de ter que repintar e reparar para-choque por bater no chão por nada quando tinha Corolla e Civic, sem contar suspenção.
Gosto de SUV? Não!
Mas infelizmente é o que me deu tranquilidade em saber que vou chegar e voltar ao meu destino.
