Durante el año tuvimos una gran cantidad de coches nuevos, actualizaciones y, lo más sorprendente: nuevas marcas en el mercado
El año 2025 tuvo un calendario completo de lanzamientos. Parte de ello se debe a las inversiones realizadas en 2024 por los fabricantes tras la implementación oficial del programa de traslados, y otra se debió a la fuerte entrada de marcas chinas en el mercado.
En el resto del año, el consumidor se benefició de esta competencia, llegando muchos coches apostando por el coste-beneficio. Una parte considerable de estas novedades están electrificadas, con diferentes tipos de sistemas híbridos o 100% eléctricos.
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Otro segmento con muchos lanzamientos fueron las camionetas: Fiat introdujo importantes actualizaciones al Titano y Toro, Foton y GWM entraron en este segmento, Mitsubishi recuperó el Triton Savana y Ford mejoró el Maverick junto con una reducción de precios.
A continuación consulta todos los coches que se lanzaron en 2025 y prepárate para ver una lista muy extensa.
El primer mes del año suele ser lento, pero gracias a las nuevas leyes de emisiones tuvimos noticias antes de tiempo.
El primer lanzamiento del año fue el rediseño del jeep Mercedes-AMG G63. La compañía eléctrica recibió un sistema híbrido suave y ganó más potencia, entregando 585 CV.
La familia de furgonetas medias de Stellantis sustituyó el motor turbodiésel 1.5 de PSA por el Multijet 2.2 de Fiat, el mismo que debutó en el Ram Rampage. Aquí está calibrado para 150 CV y 37,7 kgfm, lo que hizo que los SUV fueran más rápidos y económicos.
El camión de bomberos 1.4 solo se utilizó en las pequeñas furgonetas de Stellantis y desapareció. Adoptaron el 1.3 Firefly para adaptarse al Proconve L8, que también se benefició de mejoras en rendimiento, menor consumo, menores costes de mantenimiento y asistencia de dirección eléctrica.
El compacto ya ha utilizado el motor Firefly en la versión Drive, pero desde 2020 solo se ofreció con el antiguo Fire. En 2025 esto cambió gracias al Proconve L8, el motor de tres cilindros empezó a equipar toda la línea y volvió la urbana más inteligente.
También incorporó el interior de la pickup Strada, que también es utilizada por la furgoneta Fiorino, el volante que debutó en el Pulse y nuevos tapacubos. En el paquete de equipamiento solo se añadió dirección eléctrica en lugar de hidráulica.
El sedán medio de Caoa Chery ha vuelto a ser importado a Brasil. Ahora el Arrizo 6 Pro Hybrid incluye el paquete ADAS Max Drive y el comprador puede elegir entre diseños de dos ruedas. También destaca por ser el modelo más asequible de su segmento.
La línea Audi A3 Sedan 2025 llegó con la cara que debutó en Europa en 2024. Ahora el modelo tiene tres versiones: Advanced, Performance y Performance Black, todas con el TFSI 2.0.
Tras muchos retrasos, Neta empezó a vender sus coches en Brasil en enero de 2025. El Aya es un compacto eléctrico hatchback que tenía precios agresivos, pero se despega porque es pequeño.
El SUV medio X es el modelo medio de Netta y llegó a Brasil en tres versiones. También se vende únicamente como eléctrico.
La versión tope de gama del Fiat Toro con un aspecto más deportivo, el Ultra, ya no cuenta con motor diésel ni tracción total. Ahora el modelo cuenta con el T270 turbo 1.3, que entrega 176 CV y 27,5 kgfm. Con este cambio, la pickup ahora cuenta con una opción completa con motor flexible, antes el paquete más recargado era exclusivo del turbodiésel 2.0.
Para la industria automovilística, el año solo comienza después del Carnaval, pero en 2025 han adelantado algunos lanzamientos. Tres de las grandes noticias de febrero fueron modelos eléctricos, un testimonio de cómo sería el resto del año.
Las versiones Volcano y Ranch del Fiat Toro ahora utilizan el turbodiésel 2.2 con 200 CV y 45,9 kgfm. Como resultado, el camión se volvió más rápido y económico.
También recibió una recalibración de la suspensión para mejorar la comodidad y frenos más grandes en la parte delantera. Las noticias más importantes se reservaron para el lifting facial.
El Nissan Kicks Play no es más que la primera generación del SUV. Recibió el apellido para poder ser vendido a la nueva generación. La gama se ha reducido a tres versiones, con la salida de la gama alta Exclusive.
La única versión con motor diésel del Jeep Commander es la Overland. Cambió la antigua 2.0 por la nueva 2.2, que es más fuerte y económica. Esta versión también recibió las llantas de 19 pulgadas que ya se usaban con el Hurricane turbo 2.0.
El lanzamiento de la nueva generación del BMW X3 en Brasil fue únicamente en la versión M50 xDrive. Es un híbrido suave con un sistema de 48 voltios y un motor en línea de 6 cilindros de casi 400 CV.
El Aceman es un SUV compacto eléctrico derivado del Mini Hatch. Su tamaño es similar al de un Renault Kardian, pero en el mercado es un competidor del Volvo EX30.
El SUV eléctrico de siete plazas se lanzó en Brasil como una muestra de la tecnología de la marca. Kia solo ofrece el EV9 en la versión GTL, con el paquete más completo disponible y una autonomía de 434 km. Recibió varios premios internacionales antes de llegar.
Caoa Chery lanzó el Tiggo 7 Pro con el mismo juego mecánico híbrido enchufable que ya se ofrecía en el hermano mayor Tiggo 8. Este modelo, con más de 300 CV, llegó a competir con el BYD Song Plus y el GWM Haval H6 PHEV19.
El Volvo EX90 llegó a ser el nuevo tope de gama de la marca sueca, posicionándose por encima del híbrido XC90. El SUV de siete plazas es 100% eléctrico y presenta una nueva plataforma para vehículos grandes Geely.
Con todo ese procedimiento de Proconve resuelto, el calendario de lanzamientos volvió a la normalidad en marzo. El que acaparó el protagonismo fue Volkswagen, que presentó el SUV compacto Tera durante el Carnaval de Río de Janeiro (RJ).
Volkswagen presentó su lanzamiento más importante de los últimos años durante el carnaval de Río de Janeiro. El Tera es un SUV compacto que compite con Fiat Pulse y Renault Kardian, pero también aportó un nivel de acabado superior a la gama de entrada de la marca alemana. Su proyecto era 100% brasileño.
El restyling del Porsche Taycan trajo mejoras para hacer el eléctrico más eficiente. Sin embargo, lo más destacado fue el debut de la versión Turbo GT, que la convierte en la eléctrica de cuatro puertas más rápida del mundo.
El SUV de gama media de la marca japonesa ha incorporado una opción híbrida enchufable. El conjunto mecánico del NX 450h+ es el mismo que el del Toyota RAV4, con 306 CV y batería para 55 km.
Audi lanzó su sedán ejecutivo eléctrico en Brasil, para competir con el Mercedes-Benz EQE y el BMW i5. Destaca en este segmento por su diseño más audaz.
La versión deportiva del sedán mediano alemán ha sido renovada. El nuevo RS3 sigue utilizando el motor de cinco cilindros de 2,5 litros, siendo el último Audi en utilizar esta unidad desde el final del TT. Su sistema de tracción ha sido optimizado y permite realizar derrapes controlados.
El año 2025 tuvo un comportamiento atípico, con un gran volumen de lanzamientos en la primera mitad del año. El mes de abril fue un ejemplo de ello, trayendo noticias que tuvieron éxito en el mercado.
El Tank 300 es un SUV tradicional, con chasis y tracción 4×4. Llega para ampliar el alcance de GWM, siendo una alternativa a modelos como el Toyota SW4 y el Mitsubishi Pajero Sport.
El Jaecoo 7 debutó en dos niveles de acabado, pero siempre con el modelo híbrido enchufable de gama alta. Promete recorrer 1.200 km con un depósito de gasolina y su precio es lo que molesta al hermano Caoa Chery Tiggo 7 PHEV.
A pesar de que se prometía como híbrido suave, el Omoda C5 llegó a Brasil solo como eléctrico. Destaca por su diseño audaz y su buen paquete de equipamiento.
Volvo ha rediseñado el antiguo XC90 para continuar como alternativa para quienes no quieren apostar por el EX90 100% eléctrico. El gran SUV se vende en Brasil solo en versiones con el sistema híbrido enchufable más potente, llamado T8.
La segunda generación del deportivo fabricada por AMG adquirió una versión híbrida. Conserva el V8 biturbo de 4,0 litros, que cuenta con un motor eléctrico de 204 CV montado junto al eje trasero y cuenta con una caja de cambios de dos velocidades. Juntas producen 816 CV, que se envían a las cuatro ruedas.
Mini completó la gama de versiones de combustión de su hatchback con el lanzamiento del modelo deportivo John Cooper Works. Sigue utilizando el cuatro cilindros turbo 2.0, que ahora entrega 231 CV. Esta versión también se ofrece en carrocería descapotable.
El compacto sedán de Fiat adquirió un ligero cambio visual en la parte delantera, adoptando la identidad visual que debutó en el Grande Panda. Los Cronos también recibieron airbags laterales en la versión Precision. Solo continúa con los motores 1.0 y 1.3, ambos atmosféricos y de la familia Firefly.
La primera edición conmemorativa del centenario de General Motors en Brasil se celebró en la S10. La ingeniería del fabricante aplicó muelles y amortiguadores especiales de la Ironman 4×4, que hicieron la pickup más alta sin perder confort.
La versión deportiva del Volkswagen Nivus ha sido finalmente lanzada. El modelo GTS recibió un motor 1.4 TSI con 150 CV y 25,5 kgfm, pero lo más destacado es el trabajo realizado en la suspensión. El SUV tenía un comportamiento dinámico más marcado que el tardío Polo GTS.
Coche deportivo con cambio manual, pickup todoterreno, SUV urbano nuevo, coche de volumen… Mayo de 2025 tuvo todo tipo de lanzamientos, incluso es difícil elegir uno para destacar.
El Ford Mustang GT recibió una versión con transmisión manual en una edición limitada de 200 unidades. Todos se vendieron en solo una hora, incluso antes de que los coches llegaran a Brasil.
La nueva generación del Mitsubishi Outlander se vende únicamente con un sistema híbrido enchufable. El SUV de siete plazas se ha vuelto más lujoso y cuenta con esto para destacar frente a los chinos.
Fiat lanzó el rediseño del Pulse para la línea 2026 antes de que Volkswagen pusiera el Tera en el mercado. El SUV ha adquirido detalles de estilo y ahora cuenta con un techo solar panorámico fijo, como en el Peugeot 208. El modelo manual Drive 1.3 volvió a ofrecerse y el modelo también incorporó una versión Turbo 200 sin el sistema híbrido.
Ford ha añadido una versión todoterreno a la gama F-150 vendida en Brasil. El modelo Tremor tiene suspensión elevada y otros cambios para mejorar en senderos, pero mantiene el paquete de equipamiento y el motor V8 de la versión Lariat.
El Hyundai Kona es el hermano del Kia Niro, lo que significa el uso de una de las mecánicas híbridas más eficientes de Brasil. El SUV llega con un diseño exótico, pero apuesta por el precio y la tradición de la marca para poder competir con los modelos chinos.
Después de pasar casi toda la primera mitad del año generando expectativas, Volkswagen finalmente lanzó el Tera. El SUV compacto se presenta en cuatro versiones, una con motor atmosférico de 1.0 litros y las otras tres con el 1.0 litros turbo 170 TSI.
La marca china GAC debutó en Brasil con una línea de cinco coches diferentes. Ya ha llegado con la promesa de producción nacional, un centro de distribución de repuestos suministrado y 33 concesionarios. Los coches lanzados fueron:
Un sedán medio eléctrico, centrado en el transporte ejecutivo urbano. Es el modelo más barato de la marca y tiene un interior más generoso que el Nissan Sentra.
Es una mezcla de crossover y furgoneta eléctrica, que llega para enfrentarse al BYD Dolphin. Destaca por la cantidad de equipamiento y por tener buena autonomía.
Este debería ser el buque insignia de la marca en Brasil, es un SUV medio con un sistema de propulsión totalmente híbrido. Su precio está en línea con el tradicional Corolla Cross y el diseño audaz es un diferencial.
El SUV eléctrico medio ofrece una de las autonomías más largas para su rango de precio y un interior bien diseñado. La consola central tiene un compartimento que puede refrigerarse o calentarse.
El tope de gama de GAC en Brasil es un SUV eléctrico inspirado en el Tesla Model X. En la versión tope de gama Ultra vienen las puertas traseras con apertura en forma de ala de gaviota.
El Ford Maverick rediseñado llegó con la versión todoterreno Tremor. Este modelo tiene una suspensión más alta y la tracción total con diferencial trasero de doble embrague del Bronco Sport. El modelo Lariat Black es el sucesor del Lariat que se importaba anteriormente, ahora con una mejor relación coste/beneficio y más equipado.
La línea 2026 del BYD Song Plus venía con el mismo aspecto que ya se usaba en la versión Premium. En el interior venía la opción de interior marrón y sistema de sonido Infinity. El modelo Premium, con dos motores, ya no es una edición especial para convertirse en una versión de línea
Fiat cambió el motor Titano, adoptando el Multijet turbodiésel 2.2 con 200 CV y 45,9 kgfm. Junto con esto llegó una transmisión automática de 8 velocidades, tracción 4×4 con modo automático integral, frenos de disco en el eje trasero, dirección eléctrica y nueva calibración de suspensión. La pickup también incorporó un paquete ADAS, freno de mano electrónico, nuevo centro multimedia y varias mejoras de vida a bordo.
En junio de 2025 se celebró el Festival de Interlagos, pero hubo pocos lanzamientos que llegaran inmediatamente al mercado. Los fabricantes anunciaron en el evento muchos modelos que comenzaron a venderse en la segunda mitad del año.
El rediseño del Ford Bronco Sport vino acompañado de un cambio en el nombre de la versión vendida aquí. El nombre Wildtrack, que solo se usaba en Brasil, ya está descartado, y el nombre Badlands ya usado en Estados Unidos está de moda. Se mantuvieron las buenas capacidades todoterreno y el motor turbo 2.0.
La versión hatchback del Audi A3 recibió los mismos cambios que el sedán a principios de año. Se vende en dos versiones, siempre con el motor 2.0 TFSI.
Audi llevó 10 unidades del RS6 Avant GT a Brasil. Esta versión especial del familiar deportivo rinde homenaje a los coches de carreras del pasado con su pintura y mejoras en el rendimiento.
El Pulse Abarth logró mantener el motor turbo 1.3 con 185 CV, a diferencia de su Toro hermano. Recibió un diseño renovado en la parte delantera, con frisos horizontales en la parrilla. En el interior venían asientos nuevos, con ajuste eléctrico para el conductor, y un techo solar panorámico de serie.
Foton ya tiene presencia en Brasil, incluyendo una fábrica, pero solo vendía camiones. Entró en el mercado de turismos con la pickup media Tunland, vendida en versiones V7 y V9.
Honda lanzó la renovación del Civic durante el Festival de Interlagos. El sedán adquirió un nuevo diseño en la parte delantera y Google Biult-In en su centro multimedia.
Los Nissan Kicks recibieron una nueva generación donde todo es nuevo. El SUV se ha hecho más grande, con un tamaño que se acerca al de los modelos medianos. Debutó nuevas tecnologías en la marca y es también el primer Nissan en Brasil con motor turbo flex y transmisión de doble embrague.
GWM ha lanzado la edición especial One del Haval H6 HEV como modelo de entrada. Eliminó la apertura eléctrica del maletero, el techo solar y se hicieron algunos cambios estéticos para lograr un precio competitivo.
El Fiat Fastback ganó algunos cambios de estilo puntuales. Luego llegó el techo solar, el monitor de ángulo muerto, el ajuste eléctrico en el asiento del conductor y algunas mejoras en el acabado.
Chevrolet comenzó el año 2025 mediendo y reservando los principales lanzamientos de su centenario en Brasil para julio. El Onix, que en su día fue líder en el mercado, recibió su renovación centrada en resolver algunas críticas, como el frontal que se raspa fácilmente.
Su hermano Tracker también recibió el primer cambio estético, junto con algunos equipos nuevos. En ambos casos llegó una correa de distribución más resistente a la desordenación por parte del propietario, para reducir el riesgo de rotura.
El SUV medio Territory recibió un restyling que lo alineaba más con los modelos extranjeros de Ford. Junto con eso venían más equipos y un forro más discreto en el interior, pero la marca mantuvo el precio.
La línea de entrada de Chevrolet recibió el tan esperado restyling. Los cambios fueron discretos, pero se centraron en las críticas que recibió la línea Onix: el parachoques es más alto, mejorando el ángulo de ataque, el interior recibió un nuevo centro multimedia y panel digital, y el motor recibió una nueva correa de distribución más resistente.
El Chevrolet Tracker recibió una actualización similar a la del Onix, con un nuevo diseño en la parte delantera y el salpicadero rediseñado con las nuevas pantallas. Sus motores también contaban con la correa de distribución más resistente.
Chevrolet solo trajo modelos eléctricos de bajo volumen a Brasil, para construir una imagen. El Spark EUV está en el otro espectro, llegó a ser una alternativa a la batería para los SUV compactos nacionales.
La nueva generación del Audi A4 fue llamada A5. La configuración elegida para Brasil tiene un motor 2.0 TFSI sin electrificación y tiene precios competitivos para intentar romper el dominio del BMW 320i.
Como de costumbre, Honda ha realizado una ligera actualización de la mitad de vida del HR-V. El SUV compacto se centró en mejoras de mimo, como llantas de 18 pulgadas, luces secuenciales en los intermitentes y mejoras de confort en el interior.
Geely llegó a Brasil con el apoyo de Renault para facilitar la distribución y la logística. Su primer modelo es el EX5, un SUV eléctrico medio que agrada por su buen acabado.
Los coches que tienen éxito en el mercado necesitan ser renovados para seguir siendo relevantes. Esto es lo que ocurrió en el rediseño del Jeep Commander, el Fiat Toro y el Ram 3500, cuyos lanzamientos fueron en agosto de 2025.
Jeep promovió el primer rediseño del Commander con la línea 2026. La gama de modelos se reorganizó, con el fin de la versión Longitude de 5 plazas y la Overland con motor Hurricane. Ahora el motor más potente se limita al deportivo Blackhawk. Aparte de eso, los cambios fueron estéticos, con nuevos parachoques, faros y pilotos traseros.
Fiat realizó otro restyling en el Toro, esta vez el más extenso desde el lanzamiento. A medida que la mecánica se actualizaba a principios de año, el foco aquí estaba en el diseño y también en la adopción de nuevas funcionalidades. El principal era el freno de mano electrónico, que venía acompañado de discos en el eje trasero.
La nueva versión intermedia del GWM Ora O3 se trata como una edición especial, igual que la Haval H6 One. Tiene una batería más grande que la Skin y más pequeña que la GT, pero ya cuenta con mayor autonomía que el rival BYD Dolphin. El buen paquete de seguridad y equipamiento permanece sin cambios.
El modelo tope de gama del Honda City hatchback adquirió una versión deportiva, pero solo en el aspecto. Solo viene con pintura roja Supernova y añade el techo pintado de negro, salidas de escape cromadas y pedales metálicos.
Ram ha actualizado sus grandes con un enfoque en el motor. Los modelos 2500 y 3500 adquirieron una versión aún más potente del seis cilindros en línea Cummins 6.7, que ahora supera los 400 CV y tiene casi 150 kgfm.
El Ford Mustang llega ahora en una versión aún más potente, el Dark Horse. Las mejoras en el motor fueron pocas, con una potencia que subió de 492 a 507 CV, pero el chasis recibió especial atención para acercarse aún más a un deportivo pura sangre.
Zeekr ha ampliado su gama en Brasil con el 7X, un gran SUV de lujo. Se sitúa en la mitad de la gama, por encima de la X y por debajo del 001, rivalizando con el Audi Q6 e-tron.
Algunas novedades largamente esperadas llegaron en septiembre de 2025, como la línea diésel de GWM. Estos lanzamientos se realizaron antes de la inauguración de la fábrica en Iracemápolis.
Triton ganó la edición limitada Tarmac, con tracción 4×2. Sigue la fórmula del Ford Ranger Black, con un equipo más completo y un enfoque en un público interesado en pickups por su estilo.
Toyota entró en el mercado de furgonetas con la Hiace, producida en Argentina. Utiliza el mismo juego mecánico que el Hilux, con un motor turbodiésel de 2,8 mm y una transmisión automática de seis velocidades.
Citroën ha revivido el modelo aventurero XTR en el compacto C3 y el SUV Aircross. Tienen neumáticos de uso mixto para justificar su aspecto, pero la suspensión no estaba elevada. Esto no es un problema, ya que ya son modelos muy altos.
En el coupé SUV, la novedad es tener una edición con detalles negros brillantes, lo que le da al modelo un aspecto más deportivo. También recibió mejoras en el acabado.
Stellantis instaló su sistema híbrido suave de 12 voltios en las versiones GT del 208 y 2008. Este es el mismo conjunto que ya existe en el Fiat Pulse y el Fastback, que llegará a otros modelos del grupo en el futuro.
GWM había confirmado Poer cuando llegó a Brasil, pero el lanzamiento solo se produjo después de la inauguración de la fábrica. El medium se vende en dos versiones, siempre con motor turbodiésel, y destaca por su tecnología en la cabina.
El Haval H9 es el SUV derivado de la pickup Poer, con el mismo conjunto turbodiésel. Como con la hermana, el precio es lo más destacado, al igual que el espacio interior.
El Toyota Corolla de gama de entrada es ahora híbrido y puede ser adquirido por taxistas y personas con discapacidad con un generoso descuento del fabricante antes de solicitar exenciones gubernamentales.
Volkswagen ha vuelto a vender el Golf GTI en Brasil como modelo de suministro limitado. El deportivo hatchback de 265 CV viene de Alemania y para comprarlo necesitas demostrar que ya has tenido un deportivo de la marca.
El Festival de Interlagos no fue el único gran evento de 2025, este año también marcó el regreso del Salón del Automovil. Por ello, muchas fábricas retrasaron sus lanzamientos para noviembre, pero octubre trajo dos grandes noticias.
La línea Renault Kwid E-Tech 2026 se alineó con el Dacia Spring EV vendido en Europa y tuvo un baño de taller. El diseño ha sido actualizado, tanto por dentro como por fuera. El hatchback incorporó un paquete ADAS y mantuvo el precio, continuando como el eléctrico más barato de Brasil.
Omoda apostó mucho al lanzar el SUV 5 mediano en una versión híbrida completa. El modelo tiene un precio competitivo que molesta al tradicional Toyota Corolla Cross.
El Omoda 7 es el hermano del Jaecoo 7, pero apuesta por un aspecto más deportivo y sofisticado para asegurar un público diferente. Su conjunto mecánico es el mismo híbrido enchufable con más de 300 CV.
Renault desarrolló el Boreal en Brasil, un SUV medio con un gran atractivo en sofisticación. Tiene un motor turbo de 1,3 mm y una transmisión de doble embrague. La cabina ofrece lujos sin precedentes en este segmento, como el masaje en los asientos.
GWM entró en el mercado de lujo con su subdivisión Wey. El 07 es un modelo grande, con tres filas de asientos y mecánica híbrida enchufable de más de 500 CV. El paquete de lujo incluye asientos con masajeador y paquete ADAS nivel 2+.
El regreso del Salón del Automóvil convirtió noviembre en el mes más concurrido de 2025. Hubo 18 lanzamientos, incluyendo cuatro nuevas marcas. Fue un mes que requirió trabajo.
El modelo «de entrada» de Leapmotor en Brasil en su debut es el B10, un SUV eléctrico de media media. Quedó por debajo de los 200 mil R$, el precio de la mayoría de sus rivales.
Se vende únicamente como eléctrico, en una sola versión. El motor de 218 CV acciona el eje trasero, un diferencial interesante en este segmento. Las baterías de 67,1 kWh proporcionan 288 km de autonomía en el ciclo Inmetro.
El C10 es un SUV de tamaño mediano a grande de cinco plazas, similar en tamaño al GWM Haval H6. Por ahora, es el único eléctrico en este segmento, con el mismo motor que el B10 y una batería mayor de 69,9 kWh que ofrece 338 km de autonomía.
Pero la versión más interesante es el REEV, llamado Ultra-Hybrid por Stellantis. Utiliza una batería más pequeña de 28,4 kWh con una autonomía de 111 km. También puede cargarse con el motor atmosférico de 1,5 km que actúa únicamente como generador y no impulsa el vehículo, y puede extender la autonomía hasta 950 km.
La ventaja de esto es que el conductor no necesita buscar puntos de carga durante el viaje, solo llenar el depósito de 50 litros con gasolina. Este motor siempre funciona en el régimen más eficiente posible y no necesita tirar de casi 2 toneladas, esa es la función del motor eléctrico.
La gran apuesta de Geely para Brasil es el EX2 hatchback eléctrico, que tenía precios muy competitivos para competir contra los coches BYD. Cuenta con 289 km de autonomía y un motor de 116 CV. En la versión tope de gama, el paquete ADAS es estándar.
¿Te ha resultado difícil comprar un Golf GTI? Volkswagen continuará con el Jetta GLI, que ha sido rediseñado. Utiliza el mismo TSI 2.0, pero con 231 CV. Gana algunos puntos en practicidad, debido a su tronco más grande.
El Honda WR-V es el nuevo SUV de entrada de la marca japonesa, pero tiene un espacio interior y maletero más grandes que el HR-V. Solo viene con un motor atmosférico de 1,5 y un acabado más sencillo para justificar el precio.
GWM ha ido más allá de un simple restyling en esta actualización de mitad de ciclo del Haval H6. Su líder de ventas obtuvo varias mejoras respecto al lujoso Wey 07, como la pantalla con un nuevo sistema operativo, el volante y la opción de un interior transparente. El motor turbo de 1,5 es de nueva generación, aún más eficiente, pero el SUV continúa con las mismas versiones.
Ford empezó a presentar la versión híbrida de su pickup intermedio con tracción total. Sigue en la versión Lariat, que incorporó más equipamiento y es equivalente al turbo Black 2.0. El precio se mantuvo.
MG Motor, una marca británica que fue comprada por la china SAIC, debutó en Brasil con tres modelos. Su coche emblemático es el Cyberster, un roadster eléctrico de 510 CV.
Este SUV eléctrico medio debería ser el modelo de mayor volumen de MG en Brasil. El S5 entra en el segmento donde ya se encuentran el Geely EX5, el BYD Yuan Plus y el GAC Aion V.
Contrariamente a todas las expectativas, el MG 4 debutó en Brasil en la versión deportiva XPower, con un motor de 435 CV. Este hatchback medio tiene versiones más suaves para competir con el BYD Dolphin, pero la marca apuesta por el estilo deportivo para triunfar.
A los chinos les gustan los SUV eléctricos y medianos y ahora incluso Chevrolet tiene un coche de este tipo, el Captiva EV. Tenía un precio similar al de la competencia y un tamaño generoso, como el antiguo Captiva de combustión. Pero, al igual que con la línea de GM, sabemos que solo existe el nombre, dentro de ella no oculta el origen asiático.
El grupo Chery ha lanzado otra marca premium en Brasil, Jetour. Llega independiente de Caoa y Omoda & Jaecoo, con su propia red de concesionarios. Esta división se centra en modelos con propuesta todoterreno y ha confirmado dos SUV híbridos para 2026.
Tras varios retrasos, incluido un desastre natural, Toyota finalmente lanzó el Yaris Cross. El SUV compacto cuenta con un conjunto híbrido flexible de 1,5 mm sin precedentes, con un principio de funcionamiento similar al del hermano Corolla y la promesa de ser más eficiente. También existe la opción del motor atmosférico de 1,5 litros sin electrificación, para los modelos de entrada.
A pesar del retraso, el Yaris Cross está a la altura de la competencia en cuanto a equipamiento, incorporando freno de mano electrónico, techo solar panorámico y apertura eléctrica del maletero.
Kia llevó 12 coches al Salón del Automóvil, 8 de los cuales fueron lanzamientos. Lo que se exhibió en el evento y que ya está en la red de concesionarios es el Sportage rediseñado, que está en línea con la nueva identidad visual de la marca y también ha sido actualizado en el interior. El motor sigue siendo el turbo 1.6, ayudado por un sistema híbrido suave de 48 voltios.
La versión Savana es una tradición del Mitsubishi brasileño en su línea de camionetas pickup. El nuevo Triton recibió este tratamiento todoterreno al final del primer año de ventas, recibiendo snorkels, rockslides, portaequipajes en el techo y neumáticos embarrados. Esta vez, la versión más atrevida se basa en el Katana de gama alta, que incluye un paquete ADAS, un centro multimedia con navegador nativo y otras funcionalidades.
El primer coche de pasajeros vendido por BYD en Brasil fue el SUV eléctrico grande Tan. El Atto 8 es su nueva generación y debutó en el Salón del Automóvil en una versión híbrida enchufable y a un precio más asequible que su hermano alimentado por baterías, que sigue disponible.
La marca de lujo de BYD llegó a Brasil con el B5, un gran SUV derivado del chasis de la pickup Shark. Denza contará con su propia red de concesionarios, que comenzarán las ventas con este modelo y el familiar eléctrico Z9GT.
El grupo Caoa representa ahora otra empresa china en Brasil, Changan. No abandonó a Chery, simplemente amplió el portafolio. Los primeros coches Changan importados serán de la división de lujo Avatr, pero en el futuro contará con el Uni-T, que ya ha sido detectado por AutoPapo en las pruebas.
Nissan no participó en el Salón del Automóvil y parece que esperó a que terminara el evento para mostrar su otro gran lanzamiento de 2025: el Kait. Lo trató como una novedad global, pero en realidad es un rediseño del antiguo Kicks Play.
Con la línea compuesta únicamente por híbridos, Lexus lanzó su primer coche eléctrico en Brasil. El RZ 500e es un SUV coupé que está en un rango de precios muy competitivo, que incluye modelos de marcas premium, chinas e incluso occidentales generalistas.
Nissan utilizó la antigua fórmula de actualizar un modelo antiguo, el Kicks Play, para venderlo junto a la nueva generación. Junto con el nuevo aspecto llegó otro nombre, Kait. El baño de la tienda aportó algunas novedades al interior: paquete ADAS con control de crucero adaptativo, centro multimedia Pioneer de 9 pulgadas y un aspecto actualizado. Pero el motor sigue siendo el 1.6 atmosférico que ha perdido potencia desde su estreno hace unos años.
Lamborghini está oficialmente en Brasil y lanzó el Temerario, su superdeportivo de entrada, en diciembre. Llegó en lugar del Huracán, incorporando un V8 biturbo en lugar del V10 atmosférico. Cuenta con la ayuda de tres motores eléctricos, con un enfoque en mejorar el rendimiento.
