Con pocas ventas, Land Rover está considerando trasladar su fábrica en Brasil a Omoda & Jaecoo, que pretende cuadruplicar la producción allí
Omoda & Jaecoo llegó a Brasil a través de la representación oficial del grupo Chery y ya con la promesa de tener una fábrica en el país. Muchos apuestan por la unidad Jacareí (SP), que fue construida por el grupo, pero nueva información indica que la planta elegida debería ser la fábrica de Land Rover en Itatiaia (RJ).
Según una investigación del columnista Jorge Moraes, del portal de CNN, Land Rover tiene la intención de finalizar pronto su producción en Brasil. Produce el Discovery Sport y el Range Rover Evoque en las instalaciones de Río de Janeiro, pero la demanda de estos modelos sería demasiado baja para justificar su operación. Actualmente, la fábrica tiene capacidad para producir 24.000 unidades al año. Sin embargo, el grupo Chery pretende ampliar esta capacidad a 100 mil coches.
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La unidad Jacareí fue descartada debido a problemas relacionados con el lugar donde se construyó. Su control se divide entre Chery y el grupo Caoa, cada uno poseyendo una participación del 50%.
La región de Itatiaia también atrae porque ya cuenta con un parque industrial instalado. Esto se debe a que las ciudades vecinas Resende (RJ) y Porto Real (RJ) cuentan respectivamente con fábricas de Nissan y Stellantis, así como proveedores, como Michelin, y otros representantes importantes del sector del transporte, como Volkswagen Trucks & Buses.
Según CNN, se espera que la planta de Itatiaia comience operaciones para Chery con el Omoda 4. Será un SUV compacto con motor turbo flex 1.0 y híbrido, para competir en el segmento más disputado del mercado.
Omoda & Jaecoo comenzó a vender coches en Brasil en 2025 y cerró su primer año con 7.219 matriculaciones, conquistando la vigésima posición en el ranking de marcas. Desde enero hasta marzo de 2026, la empresa ha vendido 5.972 unidades y ocupa la 14ª posición en el ranking, con mejores resultados que GAC, Geely, Leapmotor y MG Motor.
El modelo más exitoso fue el SUV medio Jaecoo 7, que es un híbrido enchufable y tiene una autonomía combinada que puede superar los 1.000 km. Otro modelo exitoso fue el Omoda 5, que llegó cerca de finales de año. Se trata de un SUV compacto híbrido completo que apostó por precios competitivos y ofrece una alternativa para quienes no pueden recargar el vehículo en casa.
