El futuro sedán electrificado de la marca se presenta en una presentación empresarial, en medio de la desagradable pérdida de la marca en siete décadas
Tras registrar una pérdida histórica tras 70 años de beneficios, Honda quiere darle la vuelta a la situación. Y para ello, presentó, durante un evento empresarial en Torrance (California), dos conceptos que servirán de base para un futuro sedán y un SUV. La marca no define qué modelo será, pero deja claro que será la futura generación híbrida de sedán, que podría ser el Civic o el Accord.
VÉASE TAMBIÉN:
El concepto anticipa uno de los 15 nuevos modelos electrificados que se lanzarán a nivel mundial para 2030, con un enfoque principal en el mercado norteamericano, lo que refuerza la apuesta de la prensa internacional de afirmar que el modelo marcará el nuevo Accord. Esto se debe a que el sedán grande tiene gran atractivo allí, pero ha visto cómo sus ventas disminuyen.
El año pasado, se vendieron 150.000 unidades en Estados Unidos. Puede parecer mucho, pero es el peor rendimiento del Accord desde 1978. En 2023, cuando debutó la generación actual, había casi 200 mil licencias allí, lo cual también es poco para un modelo que, entre mediados de los años 80 y los 2010, tuvo una media de más de 300 mil unidades.
Inevitablemente, el diseño del nuevo Accord también influirá en la próxima generación del Civic. El modelo actual tenía sus líneas inspiradas en la generación anterior del hermano mayor. Y, de la misma manera, sus ventas no pueden seguir el ritmo de la generación pasada allí.
El diseño del sedán sigue la evolución del lenguaje actual del Accord y el Civic, con un diseño más enfocado en el fastback que en un tres hatchback con formas definidas. Sin embargo, el estudio revela formas más angulares.
El concepto tiene una gran zona acristalada, con una cintura recta y una sección frontal con un conjunto óptico en dos niveles, con énfasis en la firma LED muy estrecha.
El concepto es muy parecido a lo que se espera de un coche terminado, con el uso de ruedas, espejos y manillas convencionales. Generalmente, los conceptos abusan de elementos exóticos para atraer la atención del público.
Según el CEO global de la compañía, Toshihiro Mibe, el fabricante aumentará las inversiones en el desarrollo y la producción de vehículos híbridos para acelerar la llegada de nuevos productos al mercado. La estrategia refuerza el compromiso de la empresa con esta tecnología como alternativa para cumplir los objetivos medioambientales mientras la transición total hacia los vehículos eléctricos avanza gradualmente.
Honda reasignará más recursos de desarrollo y producción a modelos híbridos para acelerar el lanzamiento en el mercado antes de lo previsto y aumentar el número de productos atractivos. Hemos avanzado de forma constante en el desarrollo de tecnologías para vehículos híbridos, un área en la que Honda tiene fortalezas, basándonos en nuestra convicción de que los modelos híbridos seguirán siendo la clave para afrontar los desafíos medioambientales.”
En la misma reunión, Honda presentó el concepto de un futuro SUV con la marca Acura. La división japonesa de lujo para el mercado norteamericano recibirá un nuevo SUV electrificado.
El concepto tiene un estilo más cercano al lenguaje visual de la marca. Sin embargo, repite la misma receta que el sedán, con una firma LED esbelta, pero que mantiene el estilo de los faros de los otros modelos de la marca y los reflectores principales por debajo, junto a los nichos laterales.
También es un coche muy parecido al modelo de producción, ya que tiene piezas definitivas y luces de señal obligatorias, que normalmente se omiten en los primeros estudios de estilo.
A partir de 2027, Honda comenzará la aplicación de una nueva generación de su sistema híbrido de dos motores, combinado con una plataforma sin precedentes. El fabricante promete aumentar la eficiencia energética de los futuros modelos híbridos en más de un 10%, además de reducir el coste del ensamblaje mecánico en un 30%. El nuevo sistema también contará con una tracción total eléctrica controlada con mayor precisión.
Otro punto destacado presentado fue la evolución del sistema ADAS de próxima generación, previsto para debutar en 2028. La tecnología permitirá asistencia integrada en aceleración, frenado y dirección durante todo el trayecto, tanto en autopistas como en zonas urbanas, utilizando datos del sistema de navegación del vehículo.
Honda también confirmó la expansión de la producción híbrida en las plantas de Marysville y East Liberty en Estados Unidos, además de la adaptación de todas las unidades norteamericanas para producir vehículos electrificados. La compañía también anunció planes para lanzar modelos híbridos a gran escala a partir de 2029.
