Un documento del Ministerio de Finanzas identifica pruebas típicas de fraude en el negocio liderado por el autodenominado "brasileño Elon Musk"
El Ministerio de Finanzas identificó pruebas de pirámide financiera y fraude en la venta anticipada de vehículos eléctricos e híbridos de la marca brasileña Lecar. Las sospechas se basan en el modelo de negocio de la empresa, que recibe pagos anticipados (“señales”), pero no presenta pruebas concretas del inicio de la fabricación ni de la capacidad para entregar los vehículos. Las irregularidades se detallaron en una nota técnica preparada por la Secretaría de Premios y Apuestas (SPA).
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Historia de promesas e incumplimientosActualmente, Lecar es una de las marcas nacionales más comentadas, pero no siempre por razones positivas. En el mercado desde 2022, la empresa sufrió repercusiones negativas a finales de 2025 cuando, tras sucesivos aplazamientos, volvió a no cumplir los plazos en el Salón del Automóvil de São Paulo. En ese momento, la promesa era presentar un vehículo electrificado funcional, pero la marca solo exhibió una “maqueta”.
Incluso sin una fábrica construida ni vehículos fabricados, la empresa vende coches a través de la modalidad de “Compra Programada”. En este sistema, el cliente sigue un plan de pagos (48, 60 o 72 meses, sin intereses) con la promesa de recibir el coche a mitad de ese periodo. Según una investigación del portal Metrópoles, la nota técnica del Ministerio de Hacienda señala que Lecar no cuenta con autorización del ministerio para operar esta modalidad financiera.
El documento oficial es contundente: “El negocio de Lecar presenta características típicas de los esquemas piramidales financieros.” El informe destaca que la promesa de ganancias sin inversión real es una señal clásica de alerta monitorizada por la CVM (Comisión de Bolsa y Valores) y las agencias de protección del consumidor.
El análisis del Ministerio enumera cuatro pilares sospechosos:
El comunicado de la SPA responde a una solicitud del Ministerio Federal de Asuntos Públicos (MPF), que abrió una investigación para investigar los hechos. El documento señala la práctica de dos delitos principales: la estructura piramidal y la publicidad engañosa, que violan varios artículos del Código de Protección al Consumidor.
En el portal Metrópoles, el empresario Flávio Figueiredo Assis — que en su día se autodenominó el “Elon Musk brasileño” — negó las acusaciones. En un comunicado, afirmó que la comunicación del negocio es transparente y que no existen tácticas de escasez.
“No tenemos el coche homologado, no tenemos fábrica; Todo está en desarrollo. No estamos vendiendo algo diferente de lo que comunicamos”, dijo Assis. Defendió el modelo de negocio afirmando que el plan prevé una contribución del 50% para la entrega del bien y que “es evidente que cuantos más clientes entren, mayor será el volumen de las contribuciones”.
Sin embargo, el empresario se negó a informar del número de vehículos ya vendidos o del consejo ejecutivo de la empresa. Sobre la fábrica en Sooretama (ES), admitió más retrasos, pero dijo que el proceso “avanza bien”.
Una serie de contradicciones: Las promesas de Lecar han acumulado cambios drásticos desde 2024. El modelo Lecar 459, inicialmente anunciado como 100% eléctrico y fabricado en Rio Grande do Sul, cambió de estrategia varias veces: la sede se trasladó a Espírito Santo, surgió la hipótesis de importación desde China y el motor empezó a anunciarse como híbrido.
En 2025, la empresa amplió los anuncios a la pickup Campo y a un tercer vehículo, aunque nunca presentó un prototipo capaz de funcionar. En 2026, la empresa empezó a atraer concesionarios a través de redes sociales, requiriendo inversiones iniciales para puntos de venta que ni siquiera cuentan con coches de demostración o para pruebas de conducción.
A pesar de las ambiciosas proyecciones de producir 120.000 vehículos al año, la realidad actual muestra que la unidad Sooretama ni siquiera ha comenzado a moverse tierras. Dado el escenario, las primeras entregas se reprogramaron — ahora se espera para mediados de 2027.
