Voge establece una estrategia oficial en el país, comienza a abrir tiendas y confirma los precios estimados de sus primeras motocicletas producidas en Manaus
El Voge chino ha oficializado esta semana su estrategia para el mercado brasileño durante un evento celebrado en São Paulo (SP). En un comunicado, la marca resumió la propuesta que ya se había presentado desde el anuncio de su llegada al país, realizada a principios de este año. Esta vez, sin embargo, el fabricante finalmente reveló los precios de sus modelos — o casi.
A diferencia de lo habitual en los lanzamientos en el sector, Voge no confirmó valores definitivos, sino estimaciones de rangos de precios para cada motocicleta. La marca, considerada la rama premium de Loncin, también anunció una garantía de cinco años para los modelos producidos en Brasil.
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El fabricante ya había anunciado su llegada al país a principios de este año, revelando planes para ensamblar CKD en la estructura industrial de Dafra en Manaus (AM). Poco después, la empresa comenzó la producción nacional de los primeros modelos y ahora ha confirmado los detalles de la estrategia comercial, la posventa y la expansión de la red de concesionarios.
Según la marca, las primeras tiendas exclusivas comenzarán a operar a partir de junio. El fabricante también afirma que ya cuenta con una estructura logística para piezas, formación técnica y soporte postventa. Se espera producir hasta 12.000 motocicletas en los próximos tres años.
Los primeros cuatro modelos Voge en Brasil ya están en producción en Manaus: los aventureros DS900X y DS525X, así como los scooters SR4 Max y SR3. Entre 2027 y 2028, el fabricante planea ampliar su cartera con unos seis nuevos productos entre 200 cm³ y 900 cm³.
La apuesta principal de la marca es la DS900X, una aventura equipada con un motor bicilíndrico de 895 cm³, capaz de entregar 95 CV y unos 9,7 kgfm de par. El modelo llega para competir por el espacio entre los senderos grandes de desplazamiento medio-alto diseñados para desplazamientos y uso mixto.
Entre el equipamiento se encuentran suspensión ajustable KYB, frenos Brembo, llantas de 21 pulgadas delantera y 17 pulgadas detrás, modos de conducción, control de tracción, ABS en curva, cambio rápido, cámara delantera Full HD y panel TFT. La moto también cuenta con elementos como asientos y agarres calefactados, parabrisas ajustable y faros auxiliares.
Según la marca, el precio del DS900X debería estar entre R$ 75 y R$ 79.
Justo debajo está el DS525X, equipado con un motor bicilíndrico de 494 cm³. Voge cita una potencia de 47,6 hp, aunque anteriormente había publicado cifras cercanas a 53 hp para el mismo conjunto mecánico.
El Adventurer utiliza suspensión KYB, frenos Nissin con ABS Bosch, llantas de 19″ con radios delanteros y 17″ traseras, y un panel color de siete pulgadas con conectividad y navegación paso a paso. El paquete también incluye cámara frontal, iluminación LED completa, protectores de motor, caballete central y enchufes USB.
El rango estimado de precios está entre R$ 45 mil y R$ 49 mil.
En el segmento de scooters, Voge confirmó el SR4 Max, un maxiscooter GT equipado con un motor monocilíndrico de 349,8 cm³, con 34 CV y 3,5 kgfm de par motor.
El modelo cuenta con parabrisas eléctrico, control de tracción, ABS Bosch, frenos delanteros dobles con pinzas J.Juan, así como asientos y agarres calefactados. La propuesta es atender tanto el uso urbano como los viajes por carretera y viajes cortos.
El precio estimado debería variar entre R$ 50 mil y R$ 54 mil.
El SR3 será la puerta de entrada de la marca a Brasil. El scooter utiliza un motor monocilíndrico de 244,3 cm³, con 25,5 CV, transmisión automática CVT y un paquete de equipamiento que incluye control de tracción, ABS de doble canal, monitorización de presión de neumáticos, panel TFT de siete pulgadas y llave cara a cara.
Además, el modelo cuenta con un parabrisas ajustable, empuñaduras calefactables y espacio bajo el asiento para dos cascos. El rango de precios esperado va de entre R$ 35 mil y R$ 39 mil.
