Shineray acaba de anunciar el debut oficial del SBM 400ss en el mercado brasileño. El senderista llega compitiendo en la categoría de senderos medios, los más populares del mercado nacional actual. La nueva motocicleta de la marca china promete más sofisticación, calidad, rendimiento y tecnología que las motocicletas populares de la marca.
El Shineray SBM 400ss llega al mercado con un precio fijo de R$ 37,490.
Por mucho que lleve el nombre Shineray SBM, el nuevo 400ss está fabricado por Lifan. Equipado con un motor bicilíndrico en línea de 378 cm³, el raíl entrega 45,5 CV a 9.500 rpm y un par máximo de 3,7 kgfm a 7.500 rpm. El conjunto está asociado a una transmisión manual de seis velocidades y refrigeración líquida, una configuración común entre los actuales senderos medios.
En el chasis, la motocicleta utiliza una estructura de acero tipo celosía y el depósito de 19 litros es ligeramente mayor que la media.
La suspensión delantera consta de una horquilla telescópica invertida, mientras que la trasera adopta un sistema monoamortiguador. Y ambos tienen un recorrido de 75 mm y las ruedas de 17 pulgadas.
Con estas características, por mucho que la propuesta sea usar la bicicleta en diversos terrenos, el asfalto parece ser una prioridad.
El sistema de frenos tiene ABS de dos canales, con un disco doble en la parte delantera, una característica ya esperada en la categoría y que contribuye a un mayor control en la frenada de emergencia. Las llantas de aleación refuerzan la posición más urbana y de carretera del modelo.
Entre los equipos, el SBM 400SS cuenta con un panel TFT, que concentra la información principal digitalmente. La altura del asiento es de 800 mm, un número compatible con la media del segmento y que suele facilitar el acceso para ciclistas de diferentes alturas.
Hoja técnica del Shineray SBM 400ss
Tipo de motor: 378 cm³ bicilíndrico en línea, 4T, 8 válvulas, DOHC
Diámetro x carrera: 66 mm x 55,2 mm
Refrigeración: Líquido
Palanca de cambios: 6 marchas
Embrague: manual, multiplacado, aceitado
Potencia máxima: 45,5 hp a 9.500 rpm
Par máximo: 3,7 kgfm a 7,500 rpm
Batería: 12V / 11,2 AH
Arranque: Eléctrico
Chasis: de acero, con estructura en celosía
Batalla: 1415 mm
Longitud: 2085mm
Ancho: 925mm
Altura: 1400 mm
Altura del asiento: 800 mm
Altura libre mínima al suelo: 155 mm
Suspensión delantera: Horquilla telescópica (invertida) con 75 mm de recorrido
Suspensión trasera: Monoamortiguador con balance de 75 mm de recorrido
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