El programa piloto tiene como objetivo reducir la congestión, pero exige que los participantes inicien el proceso de cualificación desde cero tras ese periodo
En medio de la creciente congestión urbana, Malta ha recurrido a una solución drástica para reducir el número de vehículos en las calles: el gobierno ha decidido pagar a los ciudadanos para que dejen de conducir. El programa piloto, lanzado este año, ofrece hasta 25.000 euros (unos R$145.000) a conductores menores de 30 años que acepten entregar su carné de conducir por cinco años.
La iniciativa propone transferencias anuales de 5.000 euros a quienes se comprometan a no conducir ningún vehículo motorizado, una restricción que no se limita a los coches e incluye motocicletas y ciclomotores. Es una exención con validez internacional.
El rigor del proyecto va más allá del periodo de suspensión. Tras la fecha límite, el participante que desee volver a conducir no recuperará el carné de conducir de inmediato. Será necesario comenzar el proceso de cualificación prácticamente desde cero, lo que incluye al menos 15 horas de clases prácticas.
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Gestionado por Transport Malta, el proyecto cuenta con un presupuesto de 5 millones de euros al año, limitando la membresía a unas mil partes interesadas anualmente. Para entrar, el candidato debe tener menos de 30 años, haber vivido en el país al menos siete años y haber estado en la categoría B al menos 12 meses. Los profesionales que dependen del volante para trabajar quedan excluidos.
La inspección promete ser severa. Cualquiera que sea sorprendido conduciendo perderá el beneficio inmediatamente. Además de responder a las sanciones por conducir sin carné, el infractor deberá devolver todas las cantidades recibidas y pagar una multa adicional de 5.000 euros.
Hasta ahora, el gobierno maltés no ha detallado por qué la medida se restringió a los jóvenes, ni ha confirmado si el modelo puede ampliarse a largo plazo. Tampoco hay claridad sobre la elección del pago directo frente a soluciones convencionales de movilidad como peajes urbanos, zonas de bajas emisiones o restricciones de aparcamiento.
