Las reparaciones comienzan en junio para 5.600 unidades del SUV eléctrico; El fabricante recomienda mantener un límite de carga del 70% hasta que se realice el servicio
Volvo do Brasil ha oficializado la retirada definitiva del SUV eléctrico EX30, el modelo de mayor volumen de la marca en el país. La medida pretende resolver el riesgo de incendio en la batería de alta tensión del modelo, identificada a principios de este año. Hasta ahora, los propietarios seguían una recomendación paliativa para limitar la recarga de vehículos y así mitigar el posible sobrecalentamiento.
Con la nueva actualización, el fabricante ha establecido el calendario de reparaciones, que comenzará en junio de 2026. Se espera que los componentes necesarios para el reemplazo lleguen a suelo brasileño en mayo. El servicio es una respuesta directa a una avería de hardware detectada en los módulos de potencia, lo que puede comprometer la seguridad del sistema eléctrico bajo condiciones específicas de uso.
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Según el informe técnico reportado por FOUR WHEELS, la retirada consistirá en el reemplazo físico de los módulos de batería afectados y en una actualización simultánea del software de gestión de energía. Hasta que el vehículo sufra la intervención, Volvo refuerza la recomendación de que los usuarios no superen el 70% de la carga total, evitando picos de voltaje que puedan desencadenar cortocircuitos internos.
La logística del servicio requiere un cuidado específico: el tiempo medio para realizar el servicio es de seis horas y el fabricante solicita que el coche se entregue en el concesionario con un cargo máximo del 30%. En Brasil, la retirada abarca 5.600 unidades de la versión E60 de Alcance Extendido de Motor Único, de los años modelo 2024 y 2025. El chasis implicado, de naturaleza no secuencial, varía entre los extremos RS000462 y TS178122.
La programación gratuita ahora puede realizarse a través del Centro de Servicio Volvo (0800 878 1176) o a través del canal oficial de retirada de la marca por correo electrónico. El caso del EX30 es seguido de cerca por el sector, dado el papel líder del modelo en la estrategia de electrificación total de la flota sueca en el mercado nacional.
