El ‘desmantelamiento’ ecológico de Stellantis desmonta 600 coches y 9 mil piezas en la primera mitad de funcionamiento

Unidad dedicada a la economía circular que eliminó más de 360 toneladas de residuos y vendió 4.000 piezas usadas durante ese periodo

La CDV opera en Osasco (SP) con un enfoque en la reutilización de piezas y la eliminación de materiales automotrices (Foto: Stellantis | Revelación)
Por Júlia Haddad
Publicado el 27/02/2026 a las 22:00
Actualizado el 28/02/2026 a las 01:41

El Centro de Desmontaje de Vehículos de AutoParts Circular, mantenido por Stellantis en Osasco (SP), registró el desmantelamiento de aproximadamente 600 vehículos en sus primeros seis meses de funcionamiento. La iniciativa, que se centra en la economía circular en el sector automovilístico, permitió la reutilización de más de 9.000 piezas usadas, ahora destinadas a la venta.

La planta es la primera de su tipo gestionada por un fabricante de automóviles en Sudamérica y opera en la transformación de vehículos al final de su vida útil en componentes reutilizables y materias primas. Del total de artículos recuperados, más de 4.000 ya se han vendido a través de vías físicas y digitales. El comercio electrónico surge como la principal vía para el flujo de estos productos: la tienda oficial de la unidad en Mercado Libre concentraba alrededor del 80% de las ventas, ofreciendo a los consumidores piezas originales multimarca con calidad y origen certificados.

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Además del retorno financiero de la venta de componentes, la operación tiene un impacto ambiental directo. En 180 días, la unidad de São Paulo eliminó correctamente más de 360 toneladas de residuos industriales. Este volumen se separaba por tipo de material y se enviaba a socios aprobados por el fabricante para el proceso de reciclaje.

La mayor parte de la cantidad, unas 334 toneladas, corresponde a acero y aluminio extraídos de las carcasas y estructuras de los vehículos. El resto del semestre también apunta a la reutilización de 26 toneladas de plástico, la recuperación de 1,8 toneladas de cobre y la correcta eliminación de 2.500 litros de aceite para automóviles.

Para Paulo Solti, vicepresidente senior de recambios y servicios en Stellantis para Sudamérica, la estrategia crea un nuevo frente empresarial. “Estamos transformando los vehículos al final de su vida útil en nuevas oportunidades para generar valor, mediante la recuperación de piezas y el reciclaje responsable”, afirma el directivo. Según él, la medida demuestra la viabilidad de combinar eficiencia y sostenibilidad en el futuro de la movilidad urbana.

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