El modelo es el primer SDV de Renault, lo que permite mejorar el rendimiento y las funciones de la furgoneta a través de la nube, como en un smartphone
El Renault Trafic E-Tech eléctrico hará su debut oficial en versión de producción durante un evento de vehículos comerciales en el Reino Unido, con pedidos previstos para abrir en 2026. El modelo no es simplemente otra furgoneta eléctrica; marca el primer “Vehículo Definido por Software” (SDV) de la marca francesa, permitiendo mejoras remotas de rendimiento y nuevas funciones sin necesidad de cambios de hardware.
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Construido sobre una plataforma dedicada tipo skateboard, el nuevo Trafic utiliza una avanzada arquitectura de 800V, que garantiza una carga ultrarrápida; Es posible pasar del 15% al 80% de la batería en solo 20 minutos, recuperando unos 260 km de autonomía.
Además, Renault ofrece dos opciones de batería para adaptarse a diferentes perfiles de uso: la NMC (larga autonomía), con hasta 450 km de autonomía, y la LFP (autonomía urbana), con 350 km y libre de metales raros como cobalto y níquel.
Diseñado para trabajos pesados sin perder agilidad urbana, el Trafic E-Tech tiene una capacidad de carga de hasta 5,8 m³ y soporta 1,25 toneladas de carga útil. Con una altura inferior a 1,90 metros, accede fácilmente a aparcamientos subterráneos, mientras que el radio de giro de 10,3 metros facilita maniobras en calles estrechas.
El modelo también cuenta con funcionalidades V2L (vehículo-carga) y V2G (vehículo-contra-red), permitiéndote alimentar herramientas eléctricas externas o incluso devolver energía a la red. Fabricada en Sandouville, Francia, la furgoneta se ofrecerá en varias configuraciones, como furgoneta, chasis-cabina y volcador, con personalización directa de fábrica por la red Pro+.
