La investigación revela que la furgoneta policial solía circular por encima del límite de velocidad en Nueva York; La corporación alega "asunto privado"
Un agente del Departamento de Policía de Nueva York (NYPD) acumuló 547 multas de tráfico en su camioneta privada, una Ram 1500, durante un periodo de poco más de dos años. James Giovansanti, un agente en activo en Staten Island, ha registrado el mayor número de infracciones por exceso de velocidad en zonas escolares, sumando una deuda que supera los 36.000 dólares. El caso, revelado por una investigación del portal Streetsblog, puso a la luz las debilidades del sistema de inspección de la metrópoli estadounidense, que ha estado invirtiendo en seguridad vial.
La frecuencia de las infracciones es impresionante para su recurrencia: solo en 2025, el vehículo fue multado 187 veces, lo que representa una media de un registro cada dos días. Como las infracciones captadas en la cámara en Nueva York son de naturaleza civil y no penal, no otorgan puntos para el permiso de conducir ni conducen a la suspensión automática de los derechos de conducir. En la práctica, el sistema permite que los reincidentes permanezcan en las carreteras mientras paguen —o simplemente ignoren— las deudas pendientes.
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El comportamiento del agente se caracteriza por el riesgo que supone para los peatones en zonas sensibles. Los radares de Nueva York están programados para disparar solo cuando el conductor supera el límite en más de 18 km/h. En las zonas escolares, donde el máximo permitido es de 48 km/h, se estima que el camión de Giovansanti solía circular al menos a 66 km/h. La mayoría de los sucesos ocurrieron durante las horas punta escolares, en densos pasillos residenciales.
Interrogada en una audiencia pública, la comisionada del NYPD, Jessica Tisch, fue criticada por la ausencia de sanciones disciplinarias. El departamento declaró que las multas civiles no están relacionadas con el desempeño funcional del funcionario y, por tanto, se tratan como asuntos administrativos externos a la corporación. Como el sistema fotográfico solo identifica la matrícula del vehículo y no el conductor, Giovansanti no aclaró si siempre estuvo al volante.
La situación genera un deterioro en la imagen de la policía de Nueva York, ya que el propio agente es responsable de aplicar sanciones similares a otros ciudadanos en el ejercicio de su función. El episodio reavivó el debate sobre la equidad en la aplicación de la ley y la necesidad de castigos más severos para los propietarios de vehículos que acumulan cientos de infracciones sin ningún impedimento legal para la circulación.
