La Super pickup también cuenta con amortiguadores activos Bilstein, eje Dana 60 y acabado de lujo para competir en la cima del segmento todoterreno
Ram confirmó el regreso de su división de alto rendimiento, SRT, con el anuncio de la línea 2027 de la pickup 1500 TRX — la versión más extrema de la pickup. El lanzamiento marca una postura clara del fabricante frente a la tendencia predominante de reducción de tamaño (reducción de motores) y electrificación total en el sector. Esto se debe a que el modelo mantiene su apuesta por el tradicional motor Hemi V8, con el objetivo de reposicionarse como referencia técnica en el segmento de pickups deportivas todoterreno.
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El ensamblaje mecánico es el protagonista del proyecto. El motor turboalimentado V8 de 6,2 mm recibió una nueva calibración para entregar 777 caballos de potencia. El enorme par motor permite acelerar de 0 a 96 km/h en 3,5 segundos, un rendimiento comparable al de los superdeportivos.
Para gestionar esta fuerza en terrenos accidentados, Ram ha equipado el TRX con amortiguadores activos Bilstein Blackhawk e2. El sistema utiliza sensores para monitorizar la dinámica del vehículo y, cuando detecta que las ruedas han perdido contacto con el suelo durante un salto, endurece preventivamente los componentes para absorber el impacto del aterrizaje.
La pickup tiene 30 centímetros de altura libre al suelo y un eje trasero Dana 60, esencial para su durabilidad en un uso extremo. El selector de modos de conducción específico del modelo «Baja» ajusta la tracción total para enviar el 75% del par al eje trasero, optimizando el rendimiento en arena y dunas.
En el interior, la propuesta es equilibrar la robustez mecánica con la comodidad de los sedanes de lujo. La cabina ofrece asientos revestidos de cuero con funciones de calefacción, ventilación y masaje. El paquete tecnológico incluye un head-up display y un nuevo centro multimedia vertical de 14,5″, integrado con un sistema de sonido Harman Kardon con 19 altavoces.
Para celebrar el regreso del acrónimo SRT, Ram presenta la edición especial «Bloodshot Night». La versión se diferencia por su pintura bicolor (negro y rojo), acabados internos y externos de fibra de carbono y llantas preparadas para el uso de beadlocks, orientadas a senderos pesados.
