El superdeportivo híbrido ahora presenta un fallo de software que desactiva la cámara de marcha atrás en maniobras rápidas; La marca se actualizará gratis
El Lamborghini Revuelto, sucesor híbrido del icónico Aventador, acaba de registrar su cuarta retirada oficial para reparaciones. A pesar de su ultralujo y su precio que supera el medio millón de dólares en el mercado internacional, el superdeportivo ha enfrentado una serie de problemas técnicos desde su debut. El recuerdo de la época se refiere a una anomalía en el software del sistema multimedia, que puede comprometer la visibilidad trasera en maniobras.
El defecto identificado impide que la imagen de la cámara de marcha atrás se proyecte en el panel central bajo condiciones específicas, infringiendo las normativas de seguridad vial de EE. UU., que exigen la visualización inmediata del campo visual trasero.
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Según el informe técnico del fabricante, el error ocurre cuando el conductor apaga y enciende el vehículo en un corto intervalo, menos de tres minutos, y cambia marcha atrás poco después. En este escenario de reinicio rápido, el sistema puede fallar en cargar la interfaz de la cámara. Dada la visibilidad trasera prácticamente nula del diseño de motor central del Revuelto, la ausencia de asistencia electrónica supone un riesgo real de colisiones a baja velocidad.
Este episodio se suma a una lista reciente de fallos en control de calidad de modelos. Anteriormente, Revuelto ya había sido llamada para corregir problemas de fijación de airbags para pasajeros, fugas en la línea de combustible y fallos en el motor del limpiaparabrisas — estos últimos pueden dejar de funcionar precisamente durante lluvias intensas.
En esta fase, la retirada afecta a un lote específico de unidades fabricadas entre 2024 y 2025. Lamborghini informó que la corrección no requiere la sustitución de componentes físicos, y que una actualización de software es suficiente para realizarse de forma gratuita en concesionarios autorizados.
La marca notificará a los propietarios por correo y mediante la aplicación oficial. Para tranquilizar a los futuros compradores, el fabricante aseguró que los vehículos que actualmente salen de la línea de producción ya cuentan con el sistema corregido, eliminando el riesgo de recurrencia del defecto en nuevas entregas.
