¿Fin de la espera? El Nissan Kicks híbrido que supera los 20 km/l se prepara para su debut
La tecnología que utiliza un motor de combustión solo como generador de energía podría debutar en Brasil tras casi diez años de promesas
Publicado el 06/02/2026 a las 09:00
Actualizado el 19/02/2026 a las 13:23
El nuevo Nissan Kicks debería finalmente recibir su versión híbrida con sistema e-Power. Tras casi una década de estudios y promesas por parte del fabricante japonés, la nueva generación del SUV fue detectada en pruebas en Japón con el conjunto híbrido, lo que indica que el motor electrificado será uno de los pilares de la renovación del modelo, que ha crecido en dimensiones y refinamiento.
Más allá de la mera expectativa, no hay señales importantes de que los híbridos Kicks vayan a llegar a Brasil este año. A diferencia de los híbridos convencionales (como Toyota), el sistema e-Power funciona como un híbrido en serie: el motor de combustión no impulsa las ruedas. Su función es actuar exclusivamente como un generador estacionario para cargar la batería.

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Cómo funciona el e-Power de los Kicks
En la práctica, el motor eléctrico es siempre quien mueve el coche, lo que garantiza la experiencia de conducción de un vehículo 100% eléctrico — con par instantáneo y silencio a bordo — pero sin necesidad de recargar en los enchufes. El suministro continúa realizándose con combustible líquido en la estación, asegurando una autonomía extendida.
Según datos del mercado internacional, el conjunto consta de un motor de tres cilindros de 1,2 litros (el generador) y un motor eléctrico principal. La calibración entrega un par motor inmediato de alrededor de 28,5 kgfm, superior al de muchos SUV turboalimentados del segmento. En cuanto a eficiencia, el referente es el modelo X-Trail, que promedia 22 km/l. Al ser más pequeño y ligero, se estima que los nuevos Kicks pueden superar esta marca.

Retraso estratégico
Nissan ha estado evaluando la introducción de e-Power en Brasil desde 2016, época de los Juegos Olímpicos de Río. Si hubiera lanzado el sistema en ese momento, la marca habría sido una auténtica pionera. El retraso ha permitido a competidores chinos, como BYD y GWM, ocupar parte de este espacio con híbridos enchufables.
Ahora, la estrategia de la marca parece implicar el lanzamiento del X-Trail importado como un “abridor de alas” para la tecnología, preparando el terreno para los Kicks nacionales.
