MG Motors confirma la fábrica en Ceará y planea coches nacionales flex-fuel para Brasil

MG Motor confirmó que desarrollará vehículos con tecnología flexible para el mercado brasileño, ampliando su estrategia en el país más allá de los modelos 100% eléctricos. El anuncio se hizo el pasado jueves (25), en Fortaleza, junto con la confirmación de la primera línea de producción de la marca en Sudamérica, que operará en Pace (Planta Automotriz de Ceará), en Horizonte (CE), en colaboración con Comexport.

El proyecto prevé una inversión de 400 millones de R$, de los cuales más de 60 millones de R$ están destinados a la adaptación y modernización de la línea de montaje y 340 millones de R$ para investigación, desarrollo e innovación. Se espera producir 50.000 vehículos en los próximos cuatro años y generar alrededor de 600 empleos directos e indirectos. Se espera que la producción comience en octubre de 2026.

La fabricación nacional comenzará con el MG4 Urban eléctrico y el MG S5 SUV, ambos totalmente eléctricos. Sin embargo, lo más destacado es la confirmación de que la marca desarrollará modelos flexibles dirigidos a las necesidades del mercado brasileño, en una segunda fase del plan. El fabricante aún no ha dicho qué vehículos recibirán la tecnología ni si se aplicará a motores de combustión, híbridos convencionales o híbridos enchufables.

La decisión representa una adaptación a las características del mercado nacional, donde el etanol sigue siendo un aliado importante de la electrificación. Con la producción local, MG también espera reducir los costes logísticos, ampliar el suministro y hacer que sus modelos sean más competitivos, especialmente fuera de los grandes centros urbanos.

Aunque el fabricante no ha detallado el motor, la revista Autoesporte señala dos conjuntos híbridos como candidatos probables. Uno de ellos sería un PHEV (enchufable), que combinaría un motor turbo de 1,5 con una máquina eléctrica y una batería de 24,7 kWh, con una potencia combinada de 339 CV. El otro sería un HEV (híbrido completo), que combinaba el mismo 1.5, esta vez atmosférico, con un motor eléctrico de menor potencia, para un total de 224 CV.

Instalado en Horizonte, Pace opera en un modelo multimarca y ya alberga la producción de vehículos eléctricos de General Motors, como el Chevrolet Spark EUV y el Captiva EV, desde finales de 2025. Controlado por la SAIC de China, que vendió más de 4,5 millones de vehículos en 2025, MG ve a Brasil como un centro estratégico de electrificación en América Latina.

La marca también afirma invertir en nuevas tecnologías de baterías, incluyendo soluciones semisólidas para aumentar la autonomía y la densidad energética, pero aún no hay previsión de la llegada de estas células al país.