El defecto en el mecanismo eléctrico de un SUV es el mismo que motivó una investigación en el Hyundai Palisade; Un fallo puede causar aplastamiento de pasajeros
El fabricante surcoreano Kia anunció la retirada de 568 unidades del SUV híbrido Telluride modelo 2027 debido a una avería crítica en el sistema eléctrico de plegado de los asientos traseros. El defecto es idéntico al que motivó una investigación federal y la suspensión temporal de la venta del “hermano” de la plataforma, el Hyundai Palisade, tras un incidente fatal que involucró a un niño en Estados Unidos.
La medida afecta a las versiones top SX Prestige y X-Line SX Prestige equipadas con el Paquete Ejecutivo, fabricadas entre febrero y marzo de 2026. Según documentos enviados a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), la agencia estadounidense de seguridad vial, el problema radica en la función “Smart One-Touch Walk-in”, diseñada para deslizarse y plegar automáticamente la segunda fila de asientos, facilitando el acceso a la tercera fila.
VÉASE TAMBIÉN:
El fallo técnico radica en la incapacidad del sistema para detectar obstrucciones o pasajeros durante el movimiento. En la práctica, el motor eléctrico sigue moviendo el asiento incluso si hay una persona u objeto en el camino, creando un grave riesgo de aplastamiento. Según el informe de la NHTSA, el 100% de las unidades retiradas tienen la vulnerabilidad, que hasta ahora no dispone de una solución definitiva mediante actualización de software.
La gravedad del caso se acentúa con la historia reciente del grupo automovilístico. A principios de este año, Hyundai dejó de vender el Palisade tras la muerte de un bebé, que quedó atrapado bajo el mecanismo del asiento, lo que también causó heridas a otras cinco personas. El episodio ha amplificado las preocupaciones sobre la seguridad de los sistemas internos de automatización en los SUV grandes, que adquieren funciones eléctricas cada vez más complejas.
Mientras Kia trabaja en una reparación física de los componentes, la recomendación oficial para los propietarios es que sean extremadamente cautelosos: la función de plegado eléctrico no debe usarse si hay pasajeros acomodados en la parte trasera del vehículo. El fabricante afirma que notificará a los clientes para que se reemplacen las piezas gratuitamente tan pronto como las autoridades aprueben el nuevo diseño del mecanismo.
