La última unidad del F-Pace SVR SUV sale directamente de la planta de Solihull para la colección de la marca; El fabricante de automóviles hará una pausa productiva hasta el lanzamiento de una nueva línea eléctrica
Jaguar ha puesto fin esta semana a un ciclo de 90 años de ingeniería automovilística tradicional. La planta de Solihull, en el Reino Unido, ha completado la producción del último vehículo de la marca equipado con un motor estrictamente de combustión. Este hito representa el paso definitivo del fabricante británico hacia un futuro 100% eléctrico y un reposicionamiento en el segmento ultralujo.
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El modelo elegido para cerrar las líneas de montaje fue un F-Pace SVR 575 Edición, en el color Giola Green. Equipado con un motor V8 sobrealimentado de 5,0 litros y 575 CV, el SUV simboliza la cima del rendimiento térmico de la compañía. A diferencia del destino habitual, esta unidad no se venderá: fue enviada directamente al Jaguar Daimler Heritage Trust, donde se conservará como objeto de museo junto a clásicos como el E-Type.
La elección del F-Pace para el cierre es emblemática. El primer crossover del fabricante, el modelo fue responsable de mantener el flujo de caja de la empresa durante la última década, financiando la actual transición tecnológica. Para mitigar el impacto comercial del final de la producción, Jaguar almacenó unidades de gasolina e híbridas, asegurando el suministro de concesionarios hasta la llegada de la nueva generación eléctrica.
A partir de ahora, el foco se centra completamente en 2026, cuando la marca pretende lanzar una línea sin precedentes de vehículos eléctricos para competir con Bentley y Porsche. La nueva identidad visual, anticipada por el concepto del Tipo 00, propone un diseño minimalista y disruptivo.
Sin embargo, el cambio radical se enfrenta al escepticismo. La recepción mixta al nuevo logotipo y la decisión de abandonar el legado visual de la marca generaron críticas tanto de puristas como de analistas de mercado. Las apuestas de Jaguar son altas: sacrificando el volumen de ventas actual a cambio de mayores márgenes de beneficio y exclusividad en el futuro eléctrico.
