El sedán compacto recibe una parte delantera y de actualización interior más agresivas que deberían llegar al mercado brasileño en la segunda mitad de 2026
La nueva Honda City 2027 fue fotografiada sin camuflaje en India, lo que reveló de antemano las actualizaciones estéticas del modelo pocos días antes de su debut mundial, previsto para el 22 de mayo. El fabricante japonés apostó por un diseño frontal más agresivo para el sedán compacto, buscando alinearlo con los nuevos estándares de la marca. Como ya circulan vehículos de prueba en Brasil, se espera que la versión renovada llegue a los concesionarios del país en la segunda mitad de 2026, con un enfoque inicial en la carrocería sedán en lugar del hatchback.
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El rediseño del frontal se inspiró en el coupé Prelude. El modelo presenta un voladizo delantero más pronunciado y una parrilla en panal, que ahora presenta una relación de aspecto oscurecida para formar una línea continua con la toma de aire. El logotipo de Honda se ha trasladado a la zona bajo el capó, mientras que los nuevos faros LED completos han adquirido contornos afilados integrados en un filete luminoso.
La silueta lateral permanece sin cambios, pero el sedán recibe nuevas llantas de 16″. La parte trasera adquiere un parachoques y pilotos traseros más prominentes con lentes translúcidas. Según la prensa india, el rediseño de los extremos aumentó la longitud en tres centímetros, totalizando 4,57 metros. Se mantuvieron la anchura, altura y distancia entre ejes de 2,60 metros. El maletero conserva la capacidad de 519 litros, un volumen superior al de sedanes medianos como el Toyota Corolla (470 litros).
En el interior, la cabina presenta una nueva tapicería, con texturas sin precedentes en los asientos de las versiones más caras. El panel modernizado alberga un centro multimedia de 10,25″ y un sistema de iluminación ambiental. La consola central ha sido rediseñada para incorporar comandos como la cámara de 360º y asientos ventilados.
Como es un rediseño, el conjunto mecánico no cambia: la berlina mantiene el motor atmosférico de 1,5 litros con inyección directa, que genera 126 CV y 15,8 kgfm, gestionado por la caja de cambios CVT que simula siete marchas. El motor híbrido e:HEV flex no se ofrecerá en la línea City, ya que está restringido al SUV HR-V a partir de 2028.
Para seguir siendo competitivo, el sedán tenía el paquete de elementos reforzado respecto a la versión de entrada LX, que ahora cuenta con llave cara a cara y arranque por botón. El sistema de asistencia a la conducción Honda Sensing, que incluye frenado de emergencia autónomo y control de crucero adaptativo, sigue siendo la principal atracción en seguridad. Los valores actuales de la ciudad oscilan entre R$ 117.500 y R$ 153.200 en Brasil, un rango que servirá como parámetro de posicionamiento para el catálogo de 2027.
