Fin del misterio: ver el aspecto definitivo del Audi en la Fórmula 1
La marca abandona las pinturas conceptuales y presenta el coche real que será pilotado por Gabriel Bortoleto en la temporada 2026 de Fórmula 1
Publicado el 21/01/2026 a las 13:00
Audi presentó oficialmente el R26 el miércoles: su monoplaza que marca la histórica entrada del fabricante alemán en la Fórmula 1 a partir de la temporada 2026. A diferencia de las pinturas conceptuales que se exhibieron anteriormente, el modelo revelado ahora aporta la identidad visual definitiva y el paquete aerodinámico con el que el equipo pretende iniciar su camino en la categoría.
La operación, llamada Audi Revolut F1 Team, tendrá un atractivo central para el público del país: una de las cabinas estará ocupada por el debutante brasileño Gabriel Bortoleto. Se unirá al veterano alemán Nico Hülkenberg, combinando juventud y experiencia en el desarrollo del coche.

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Objetivos a largo plazo y mando técnico

El proyecto se trata en la sede central de Audi no solo como una acción de marketing, sino como un pilar central de la ingeniería de la marca. Gernot Döllner, CEO de Audi AG, recalcó que entrar en la F1 bajo el lema “Vorsprung durch Technik” (progreso a través de la tecnología) conlleva presión para obtener resultados. El objetivo estipulado por la junta es claro y ambicioso: competir por el título del Campeonato Mundial para 2030.
Para lograr este objetivo, Audi reclutó grandes nombres del paddock. El liderazgo técnico está en manos de Mattia Binotto (exjefe de Ferrari) y Jonathan Wheatley (ex Red Bull), quienes tendrán la misión de equilibrar la construcción de un nuevo equipo con los requisitos de la normativa.
En el ámbito comercial, el banco digital Revolut asume el principal patrocinador, liderando una lista de socios que incluye a Adidas, BP, Castrol y Gillette — esta última con activación visual en el alerón trasero del vehículo.







Prueba de fuego en España
El R26 tendrá su primera prueba práctica la próxima semana en España durante las sesiones de pretemporada. Será el momento crucial para validar la integración entre el chasis y la nueva unidad de potencia desarrollada por la propia Audi. El debut competitivo tendrá lugar en marzo, en el GP de Australia, una etapa que dará inicio al proyecto global de la marca.
