Conducidos por conductores de aplicaciones, el tiempo medio de reventa de los vehículos eléctricos bate un récord y desplaza a los vehículos diésel, gasolina e híbridos.
La búsqueda de coches eléctricos de segunda mano está ganando fuerza en Brasil y está empezando a romper uno de los principales tabúes en el sector automovilístico: la supuesta dificultad de la reventa. Impulsados por los conductores de aplicaciones y pequeñas empresas de alquiler que buscan reducir costes operativos sin invertir en la compra del cero kilómetros, estos modelos registran hoy una liquidez sin precedentes en el mercado nacional.
Según una encuesta de Indicata, que monitoriza más de 600.000 anuncios diarios en el país, los vehículos eléctricos a batería registraron, en enero de 2026, por primera vez en la historia, un tiempo medio de inventario inferior al de los modelos de combustión e híbridos.
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El estudio se basa en el indicador Market Day Supply (MDS), que traduce la liquidez de cada modelo durante un periodo de 45 días. El cálculo se realiza dividiendo el número de unidades en stock por el volumen de ventas recientes. Cuanto más bajo es el índice, más rápida es la salida de las tiendas. En el sector, un MDS en el rango de 40 días se considera el escenario ideal.
En enero, la media de coches eléctricos alcanzó los 47 días. El rendimiento superó con creces a los modelos flex (53 días), híbridos completos (54), híbridos enchufables (60), diésel (63), gasolina (66) y híbridos suaves (79).
Según la consultora, el calentamiento del segmento se debe al control natural del suministro. Como hay menos vehículos eléctricos de gama baja en stock, se evita el exceso de vehículos en las tiendas — un abandono que suele ser común en los modelos de combustión.
La clasificación de coches con mayor volumen de personal en los concesionarios está dominada por BYD. El Dolphin hatch tomó la delantera general en enero, con un MDS de solo 17 días. A continuación viene el Dolphin Mini, el vehículo eléctrico más vendido en Brasil en 2025, con un índice de 18,4 días, seguido por el SUV híbrido enchufable Song Pro (27,2).
Sin embargo, el escenario optimista se limita a los modelos de entrada. La encuesta señala que, cuando el foco se centra en el segmento de la electricidad de lujo, la lógica se invierte: el tiempo de inventario se dispara y la devaluación se acentua.
