BYD crea una marca dirigida a taxistas con coches ‘recalentados’; conoce a Linghui
La cuarta submarca del grupo chino contará con una red de ventas independiente y un portafolio basado en plataformas consolidadas, como el sedán Han
Publicado el 23/02/2026 a las 11:00
Actualizado el 23/02/2026 a las 14:44
El fabricante chino BYD ha anunciado oficialmente el lanzamiento de Linghui, su nueva marca centrada exclusivamente en el mercado corporativo, que cubre transporte por teléfono, taxis y flotas ejecutivas. La presentación, celebrada en China a principios de mes, consolida la estrategia del fabricante de automóviles de segregar los vehículos de trabajo de su línea tradicional de pasajeros.
Con la novedad, el conglomerado cuenta ahora con cuatro submarcas principales — uniéndose a Denza, Fang Cheng Bao y Yangwang — además de la propia división principal de BYD. Para satisfacer las demandas específicas de los propietarios de flotas y conductores profesionales, Linghui operará con una red de canales de ventas totalmente independiente. El enfoque de la operación será la relación coste-beneficio, ofreciendo una alta eficiencia energética y precios más bajos.
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Estructura y posicionamiento para el mercado B2B
La estrategia inicial de la filial se centra en el reajuste de las plataformas establecidas en el catálogo global del grupo, adaptándolas para un uso cotidiano intenso. El catálogo debut de Linghui consta de cuatro modelos desarrollados para diferentes nichos de transporte de pasajeros:
- Linghui e5: posicionado como la opción de entrada, el sedán está basado en el popular BYD Qin Plus y entrega 134 CV de potencia

- Linghui e7 EV: opción intermedia 100% eléctrica, disponible en el mercado chino con configuraciones de motor de 134 CV o 174 CV.

- Linghui e9: el tope de gama de la marca utiliza la base refinada del sedán ejecutivo BYD Han EV. Con motores que alcanzan los 201 CV, el modelo está orientado a transporte de alta gama y transferencia VIP.

- Linghui M9: el único vehículo híbrido enchufable (PHEV) en la gama de entrada. La furgoneta está construida sobre la arquitectura del modelo BYD Xia, combinando un motor de combustión de 1,5 litros con un tren motriz eléctrico de 200 kW, enfocado en transportar grupos en trayectos más largos.

