El número de cargadores rápidos se dispara en Brasil, pero el éxito de los coches eléctricos mantiene la presión sobre la red

La infraestructura de carga para vehículos eléctricos en Brasil alcanzó un nuevo nivel en febrero de 2026, superando la marca de 21.061 puntos instalados. Sin embargo, los datos más relevantes del último año no son solo el volumen total, sino el cambio en el perfil de la red: el número de cargadores rápidos y ultrarrápidos (en corriente continua, CC) creció un 167%, representando ahora el 31% de todas las emisoras públicas o semipúblicas del país.

Este movimiento señala una maduración de la red nacional, que gradualmente sustituye el enfoque en recargas lentas a largo plazo (en corriente alterna, CA) por una alta potencia, un requisito esencial para la viabilidad de los viajes de larga distancia. Actualmente, Brasil cuenta con 6.479 puntos de carga rápida, frente a los 2.430 registrados en el mismo periodo de 2025.

VÉASE TAMBIÉN:

• Cupra Born recibe un rediseño con un nuevo diseño y un rendimiento mejorado
• Subaru abandona Brasil por no adaptar motores
• El Jeep Commander será un híbrido suave en la gama 2027

A pesar del avance, la infraestructura sigue al ritmo de ventas: con una flota circular de 411.869 vehículos eléctricos e híbridos enchufables, la proporción es de 19,6 coches por cada cargador público. El índice está lejos de los 10 coches por punto recomendados por ABVE (Asociación Brasileña de Vehículos Eléctricos) para mercados maduros, lo que indica la necesidad de duplicar la red actual para equilibrar el sistema.

Interiorización y avance regional

El proceso de internalización también se intensificó, con la red alcanzando 1.649 municipios, un aumento del 21% en un año. Aunque el Sureste concentra el mayor volumen, las regiones del Norte (+74,5%) y del Noreste (+26,4%) mostraron el mayor crecimiento proporcional en las ciudades atendidas. Esta descentralización se considera vital para reducir la ansiedad de autonomía de los conductores fuera de los grandes centros urbanos.

Comparación de la red de carga (feb/2025 vs. feb/2026):