La recogida prevista para 2027 abandona el motor diésel V6 por un conjunto enchufable que lleva la compañía eléctrica a 100 km/h en menos de 5 segundos
Volkswagen está preparando una evolución significativa para la próxima generación del Amarok, que está previsto debutar a principios de 2027. Según la web de Motor1, el modelo sustituirá al tradicional motor diésel V6 por un conjunto híbrido enchufable de alto rendimiento (PHEV). Llamada Amarok 800 TSI, la nueva versión buscará redefinir el segmento con números hasta ahora reservados para coches deportivos.
La nomenclatura hace referencia directa a los 81,6 kgfm, mientras que el sistema eléctrico combinado con el motor térmico debería entregar más de 470 CV. Con este aliento, la pickup podrá acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos. Los directivos de los fabricantes ya han comparado el rendimiento del vehículo utilitario con el del Porsche Panamera, en una estrategia que busca atraer a consumidores que buscan la versatilidad de la caja sin renunciar a la dinámica del asfalto.
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La base del nuevo proyecto es una plataforma multienergética desarrollada en colaboración con la SAIC de China, aunque la ingeniería regional de Volkswagen trabaja en adaptaciones profundas a las condiciones de conducción de América Latina. El diseño tendrá su propia identidad visual y proporciones robustas. Las unidades con camuflaje ligero ya están realizando pruebas de durabilidad en autopistas de Brasil y Argentina, confirmando el calendario avanzado de lanzamientos.
En el interior, la sofisticación sustituye a un enfoque en levantar peso. El habitáculo estará marcado por un conjunto de tres pantallas integradas en el salpicadero, incluyendo una pantalla dedicada exclusivamente al pasajero, una característica heredada de los modelos de lujo.
