Preparador alemán rompe la tradición con Mercedes y lanza un SUV híbrido capaz de alcanzar los 100 km/h en solo 2,8 segundos
Brabus, un preparador alemán históricamente asociado a Mercedes-Benz, rompió con una tradición de décadas al presentar su primer proyecto basado en un Lamborghini. El elegido para el debut fue el Lamborghini Urus SE, el SUV híbrido enchufable de la marca italiana, que fue renombrado Brabus 900 Mint. El modelo ha sufrido profundas modificaciones mecánicas y estéticas, alineándose con la filosofía de la empresa de crear vehículos ultra-lujosos y de alto rendimiento.
El principal cambio está bajo el capó: el preparador ha optimizado el motor V8 biturbo de 4,0 litros que, combinado con el sistema eléctrico original, ahora entrega una potencia combinada de 900 CV y un par masivo de 127,5 kgfm. El resultado práctico es el rendimiento de superdeportivo en una carrocería utilitaria: de 0 a 100 km/h en solo 2,8 segundos y una velocidad máxima electrónicamente limitada de 320 km/h.
VÉASE TAMBIÉN:
Para compensar la potencia extra y darle una identidad visual única, el modelo recibió el kit de carrocería “Widestar”. El chasis utiliza fibra de carbono expuesta para ensanchar los guardabarros y albergar las inmensas llantas forjadas Monoblock Z “Platinum Edition” de 24 pulgadas. El exterior está dominado por la exclusiva pintura “Mint Green”, que da nombre a la versión y divide opiniones debido a su tono pastel en contraste con la agresividad del vehículo.
El interior sigue la típica personalización artesanal de Brabus, llamada “Masterpiece”. El acabado mezcla cuero en el mismo tono que la carrocería, con detalles en fibra de carbono y pedales de aluminio. El precio estimado de esta configuración ronda los 700.000 dólares estadounidenses (aproximadamente R$ 3,9 millones en conversión directa), lo que sitúa al SUV en un nicho restringido de coleccionistas.
Reconociendo que la estética “Mint” podría no atraer a todos los perfiles, la compañía lanzó simultáneamente la variante “Superblack”. Esta versión mantiene todo el paquete técnico de 900 CV y los cambios aerodinámicos, pero adopta una presentación visual sobria y completamente negra, centrada en la discreción y la elegancia amenazante.
