El Jeep híbrido 4×4 de Jetour debutará en el rally Sertões

El chino Jetour anunció que debutará en el rally Sertões como patrocinador del equipo Bianchini Rally/Sportbay. El fabricante ha entregado ocho unidades del Jetour T2 — su SUV híbrido enchufable de gama alta, con unidades 4×4 recientemente lanzadas — a la flota de apoyo del equipo en la 34ª edición del mayor rally de las Américas, celebrado entre el 22 y el 30 de agosto.

Es la primera vez que la marca aparece en la parrilla de carreras , pero los coches no competirán: la función es proporcionar apoyo logístico al equipo, transportando equipos y suministros entre los coches especiales y los puntos de apoyo a lo largo de un recorrido de 3.984 kilómetros, dividido en ocho etapas pasando por Goiás, Bahía, Tocantins y Maranhão, con salida y llegada en Goiânia.

“Sertões es un gran laboratorio para probar el lanzamiento”, dijo Fabrício Bianchini, fundador del equipo. Según él, los vehículos deberían reforzar la estructura ofrecida a los competidores en una carrera marcada por largas desplazamientos.

Apuesta por una futura categoría híbrida

Bianchini, que tiene 27 participaciones en Sertões entre motocicletas, UTVs y coches, ve el acuerdo como un primer paso para electrificar la competición. El piloto recuerda que el equipo llevó las primeras motos con alcohol del país al rally en 2007, y dice que espera que la colaboración sea “el comienzo de un nuevo proyecto de coche híbrido para la parrilla“. Sin embargo, la creación de una categoría específica no es anunciada por la organización de la carrera.

Lo que el T2 XWD lleva a la Tierra

Lanzado en Brasil en julio, el Jetour T2 XWD 4×4 combina un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros y tres motores eléctricos, dos en el eje delantero y uno en la trasera. La suma de la potencia instalada de los cuatro motores alcanza los 597 CV, con 91,7 kgfm de par — Jetour informa que no revela los valores combinados porque no existe un estándar oficial de medición adoptado en Brasil. La batería, de 43,24 kWh, es la más grande entre los híbridos enchufables vendidos en el país, según la compañía. El SUV cuesta R$ 339.900 por las primeras 599 unidades y R$ 349.900 después.

Para su uso fuera del asfalto, el modelo cuenta con ocho modos de conducción y características como Tank Turn, que reduce el radio de giro en el suelo hasta en un 20%, y Modo de Arrastre, que gestiona el par, el frenado y el control de descenso en terrenos de baja adherencia. También existe un modo que preactiva el sistema de refrigeración antes de los tramos de mayor demanda, para mantener el motor y la batería a temperatura de funcionamiento.

“El Rally Sertões es uno de los pocos lugares en el mundo donde no hay espacio para promesas”, dijo Henrique Sampaio, Director de Marketing y Producto de Jetour Brasil. Para el ejecutivo, mantener la operación del equipo durante miles de kilómetros es la forma más directa de demostrar lo que la marca presentó en el lanzamiento del SUV.