Citroën cambió los neumáticos del C3 y por ello costó R$ 10 mil más barato; Entiende
El cambio de neumáticos del Citroën C3 modificó los datos de consumo y eficiencia del coche, haciéndolo elegible para la exención fiscal del gobierno federal
Publicado el 07/04/2026 a las 11:00
Actualizado el 07/04/2026 a las 11:24
La adopción de “neumáticos verdes” y nuevas calibraciones técnicas permitieron al Citroën C3 2026 una reducción de precio de hasta R$ 9,6 mil. El cambio en el chasis fue el detonante de la economía: al reducir la resistencia al rodamiento y mejorar la eficiencia energética, el portón ahora cumple los criterios del programa federal de Coches Sostenibles. Con este marco, el modelo garantizaba exenciones de IPI y ahora comienza en R$ 76.990 en la versión de entrada Live Go.
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Objetivos de eficiencia técnica y descarbonización
Las versiones equipadas con el motor Firefly 1.0 (75 hp y 10,7 kgfm) recibieron actualizaciones que iban más allá del ahorro directo en el bolsillo. Los nuevos neumáticos, además de ayudar a reducir el consumo, reducen el ruido de rodamiento en el habitáculo.

Para garantizar la bonificación fiscal, Citroën también recalibró el motor electrónico, los frenos y los centros de estabilidad. El objetivo era alcanzar los objetivos de descarbonización estipulados por el programa sin sacrificar espacio interior, manteniendo el maletero de 367 litros como diferencial en la categoría compacta.
| Versión | Motorización | de lista | Principales elementos estándar |
|---|---|---|---|
| En directo | 1.0 Firefly (MT) | R$ 76,990 | Aire acondicionado, asistencia de rampa y llantas de 15″ |
| Live Plus | 1.0 Firefly (MT) | R$ 86,990 | Multimedia inalámbrica de 10,25″ y barras de techo |
| Feel Plus | 1.0 Firefly (MT) | $ 90.590 | Panel digital TFT de 7″, ruedas de diamante y DRL |
| XTR | 1.0 Firefly (MT) | R$ 92.590 | Aspecto aventurero y neumáticos de uso mixto |
| ¡TÚ! | Turbo 200 (CVT) | $ 109,590 | 130 CV y 20,4 kgfm, caja de cambios CVT y llantas negras |
Disputa entre los modelos de entrada
Con el reposicionamiento, Citroën pone al C3 en curso de colisión directa con los Renault Kwid y los subcompactos Fiat Mobi. La estrategia utiliza la plataforma CMP para ofrecer un tamaño mayor al mismo precio que rivales más pequeños. En la cima de la lista, ¡TÚ! Se mantiene centrado en el rendimiento, combinando la agilidad del motor turbo con la comodidad de la transmisión automática para quienes buscan un uso más urbano y versátil.

