A pesar de las barreras comerciales en los mercados occidentales, los fabricantes chinos amplían su presencia internacional debido a las exportaciones de vehículos eléctricos
El año 2025 fue excelente para el crecimiento del mercado chino en varios aspectos, especialmente en el sector automovilístico. En el mes de noviembre, los fabricantes chinos exportaron un 87% más de vehículos eléctricos que un año antes, según datos extraídos de aduanas chinas.
Entre los mayores importadores de vehículos chinos en el último mes, México sigue siendo el país líder, con un aumento del 2.367% en las importaciones, alcanzando casi 20.000 unidades. En secuencia, los otros países que más importaron fueron Indonesia y Tailandia, con 17.000 y 13.000 unidades, respectivamente.
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El crecimiento del flujo de exportación de vehículos eléctricos chinos se ha intensificado y expandido a diversos mercados. Su mercado más fuerte y consolidado es Asia, que en noviembre concentró alrededor del 71% de las exportaciones chinas de vehículos, sumando un total de 110.000 unidades solo en este periodo. Durante todo el año 2025, se estima que alrededor de un millón de coches se exportaron solo a Asia.
Los mercados europeo y latinoamericano ocupan el segundo y tercer puesto, respectivamente. A pesar de las diversas medidas para contener el avance del mercado chino en Europa, el continente sigue siendo un comprador fuerte, registrando 604 mil vehículos importados durante 2025, un crecimiento del 12% respecto a 2024, siendo el Reino Unido y Bélgica los principales países consumidores.
El aumento de la cuota de China en el mercado occidental, especialmente en el europeo, es motivo de preocupación tanto entre fabricantes locales como entre políticos. Sin embargo, las medidas adoptadas por estos actores acaban facilitando la inserción y popularidad de los coches chinos en Europa, además de convertirlos en una alternativa para los mercados emergentes.
