China obliga a Tesla a retirar casi 3 millones de coches por violaciones de seguridad

Tesla tendrá que llevar a cabo la mayor campaña de retirada de vehículos de su historia en el mercado chino. La determinación de las autoridades locales abarca casi tres millones de coches, tanto los producidos en suelo chino como los importados. La razón central de la retirada radica en la dificultad de identificar y manejar los controles mecánicos para la apertura de puerta de emergencia tras un accidente grave.

Según la Administración Estatal de Regulación del Mercado de China, los tiradores interiores secundarios son muy similares en color a los marcos de las puertas. En situaciones de colisión que causan una avería en el sistema eléctrico de baja tensión, esta falta de contraste visual puede comprometer la rápida evacuación de los ocupantes y el acceso de los equipos de rescate al interior.

A diferencia de acciones anteriores que solo se resolvían mediante actualizaciones remotas de software, esta requerirá una intervención cara a cara y de forma gratuita. El fabricante estadounidense tendrá que colocar etiquetas de advertencia físicas junto a los comandos de emergencia para facilitar su localización. Además, el fabricante implementará un ajuste remoto para bajar automáticamente las ventanillas en caso de impacto, ayudando así a la salida del vehículo. La campaña oficial está programada para comenzar el 25 de septiembre.

Los modelos más afectados por esta medida son el Model 3 y el Model Y ensamblados en el país, además de un lote menor de unidades importadas del Model 3, Model S y Model X, que cubren vehículos fabricados entre agosto de 2018 y abril de 2026.

Paralelamente, también se pidió al fabricante que corregiera un fallo en el sistema de monitorización de la atención del conductor en más de 2,7 millones de coches mediante una actualización remota. Esta segunda parte delantera busca integrar la dash cam con el sensor de par del volante.