Un funcionamiento del motor por debajo de la temperatura ideal resulta en un mayor consumo de combustible para compensar el desequilibrio térmico
Las condiciones severas que obligan al conductor a cambiar el aceite el doble de veces, a 5 mil kilómetros o seis meses y no a 10 mil kilómetros o 12 meses, ocurren cuando el coche funciona un poco por la mañana, un poco más por la noche y el motor no alcanza la temperatura ideal de funcionamiento.
Pero además del cambio de aceite temprano, estas condiciones adversas también provocan un mayor consumo de combustible. ¿Pero por qué? Porque el motor del coche siempre funciona a temperaturas subóptimas.
Y cuando esto ocurre, el centro electrónico compensa esta temperatura más baja del motor aumentando la cantidad de inyección de combustible. Es como el antiguo estrangulador, cuando el motor estaba frío. Y por tanto, el aumento en el consumo de combustible.
