Hexatrens: os caminhões gigantes que rodam no Brasil, mas você não vê

Aqui no Auto Papo já falamos um pouco sobre os Road Trains bastante comum nas Austrália. Entretanto, há empresas por aqui que têm investido nessas composições. Uma delas é a Suzano, fabricante de celulose de eucalipto.

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Ela utiliza composição de hexatrens, composta por seis implementos ou carretas, interligados por uma quinta roda, o conjunto todo (caminhão + implemento) tem 18 eixos e 82 pneus e rodas. Esses gigante tem capacidade para chegar a 250 toneladas de PBTC (Peso Bruto Total Combinado) de toras de eucalipto por viagem.

Os gigantes hexatrens

Os novos hexatrens foram desenvolvidos pela fabricante de implementos Facchini. A empresa já tem 15 unidades negociadas a serem entregues. As seis carretas são tracionadas por caminhões da Volvo, modelo FMX 6×4 ou 6×6 equipados com motor D13 de 540 cv acoplado a uma caixa i-Shift de 14 velocidades. Essa transmissão conta com duas marchas super reduzidas, que ajudam o caminhão nas arrancadas. Suzano é uma das primeiras a investir nos hexatrens.

Em 2019, na sua fábrica em Três Lagoas, no Mato Grosso do Sul, a empresa iniciou com 19 conjuntos do tipo. Na época os hexatrens elevaram a produtividade em 30% quando comparado com composições de cinco ou três implementos.

Desde então, a empresa tem apostado no conceito para aumentar a produtividade. Em 2021 investiu em mais hexatrens e agora, em 2023, recebeu novas composições com uma maior capacidade de carga. Vale lembrar que os modelos só são operados em estradas privadas, dentro da área da empresa e não passam por rodovias. Ou seja, você nunca irá ver um desses rodando por aí.