Gerrit Marx, CEO do grupo Iveco, se posicionou contra a chegada do combustível sintético como forma de reduzir a emissão dos carros a combustão na Europa a partir de 2035, pois acredita que essa medida pode pesar no bolso dos consumidores.
De acordo com o executivo, novos carros com propulsões abastecidas com essa mistura amiga do meio ambiente iria desencorajar as pessoas a comprarem carros novos devido ao alto custo de manutenção. Em consequência disso, a Europa seria “transformada em Cuba”, visto que veículos antigos seriam visto rodando com mais frequência.
Porsche é uma das empresas que está desenvolvendo combustível sintético (Foto: Divulgação)
Marx está sendo constantemente contra o combustível sintético e o chamou de “champanhe da propulsão” por causa do seu alto custo. Ele questiona que o alto custo de produção e venda torna inviável para indústria automotiva da Europa atingir a neutralidade de carbono em um futuro próximo seguindo por esse caminho.
Isso, somado ao alto preço dos elétricos impediria uma renovação da frota de veículos circulando nas vias do velho continente. Segundo Gerrit, “as pessoas comuns não vão poder comprar veículos novos” o levaria a um envelhecimento dos modelos que estarão circulando.
Vamos transformar a Europa em Cuba , onde só se vê carros velhos nas estradas. Se você tem uma Ferrari ou um Porsche que utiliza apenas nos fins de semana, não vai se preocupar em comprar um combustível que custa entre 5 euros e 8 euros o litro (entre R$27,50 e R$44 na cotação atual), mas isso não é o combustível do futuro.
A previsão para o preço do combustível sintético não é tão alta quanto informa o CEO da Iveco. Segundo os cálculos do International Council on Clean Transportation (ICCT) em 2030 o custo de fabrico do e-fuel será por volta de 3 euros por litro (R$16,53). A Porsche, uma das pioneiras a investir nessa tecnologia, aposta que o preço do abastecimento pode chegar a 2,80 euros (aproximadamente R$15).
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Guilherme
8 de abril de 2023
O grende potencial para uma grande revolução verde no Brasil são os híbridos eletrificados ou 100% elétricos movidos por motor elétrico alimentado com eletricidade obtida por células combustível de hidrogênio a partir de reformador de etanol!
Espero que isso seja feito em larga escala e barateie o custo para que um dia isso seja viável. Imagina… R$ 15 o litro rs. Isso sem adição de impostos e do custo Brasil.
O ignóbil metido a redator deveriam mencionar, se fosse uma pessoa honesta, que Cuba sofre embargos econômicos impostos pelos Estados Unidos da América do Norte há 60 anos. E antes que me perguntem onde existe democracia e liberdade em Cuba eu já lhes respondo antecipadamente, esse lugar chama-se Baía de Guantanamo.
concordo com você sobre os aspectos dos embargos do EUA a Cuba e os efeitos que isso ocorre no país, só que isso não muda o ponto de reflexão do presidente da Iveco do que pode acontecer com a Europa de seguir esse caminho e ficar parecido com Cuba que é conhecido por ter uma frota bem antiga (não por culpa deles, mas pelo efeitos dos embargos). O que dar para entender da reflexão dele é que a Europa está escolhendo isso, e já Cuba, como todos deveria saber, que essa parte não teve escolha e sim foi imposta.
e sobre o redator, se vc olhar as matérias deste site, vc vai que todas são matérias muito rápidas, penso que vc esteja extrapolando
