Desenvolvido em parceria com a SAIC, novo utilitário esportivo utiliza arquitetura de 900V e baterias da CATL; estreia física será no Salão de Pequim
A Audi oficializou nesta semana o lançamento do SUV elétrico E7X na China. O modelo é o segundo produto da submarca homônima (grafada em letras maiúsculas e sem as tradicionais quatro argolas), desenvolvida em uma parceria estratégica com a gigante chinesa SAIC Motor. Lançada em 2024, a iniciativa visa consolidar a presença da fabricante alemã no competitivo segmento de veículos elétricos premium do maior mercado automotivo do mundo.
O E7X sucede o E5 Sportback e deriva diretamente do conceito apresentado no ano passado. Com dimensões generosas — 5,05 m de comprimento e entre-eixos de 3,06 m —, o SUV foca no conforto interno para cinco ocupantes e em uma identidade visual marcada por faróis digitais DLP e logotipos iluminados. Tais elementos reforçam o apelo tecnológico exigido pelo público local, diferenciando a linha voltada à China dos modelos globais da marca.
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No campo da performance, o utilitário esportivo impressiona pelos números. Equipado com baterias fornecidas pela CATL de 109 kWh, o E7X utiliza uma arquitetura elétrica de 900 V, o que otimiza significativamente o tempo de recarga. Na versão de topo, com tração integral e cerca de 670 cv, a aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em apenas 3,97 segundos, com velocidade máxima limitada eletronicamente a 230 km/h. A autonomia estimada no ciclo chinês chega a 751 km.
A segurança e a assistência ao motorista são garantidas por um sensor LiDAR instalado no teto e pelo sistema de condução inteligente da Momenta, permitindo automação avançada tanto em rodovias quanto em trechos urbanos complexos. O chassi, predominantemente composto por alumínio, busca reduzir o peso e elevar a eficiência energética. A estreia oficial do Audi E7X está marcada para o Salão de Pequim, em abril, onde a marca pretende detalhar preços e prazos de entrega.
