VW X Fiat: nesta, os alemães se deram mal
As duas montadoras têm grandes designers em seus times, mas os italianos levaram vantagem no desenho do seu SUV cupê
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Boris Feldman
Publicado em 02/07/2025 às 18h00
Publicado em 02/07/2025 às 18h00
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Quando se fala em centro de estilo de automóveis no Brasil, nós temos que tirar o chapéu para dois designers, José Carlos Pavone da Volkswagen e Peter Fassbender da Fiat. O Tera, um recente sucesso meteórico da marca alemã, por exemplo, foi assinado por Pavone.
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Enquanto isso, Fassbender foi responsável por nada mais, nada menos, que o Fiat Fastback. Esse carro é um enorme sucesso no nosso mercado e está chegando agora com algumas modificações.
A principal delas está no estilo, contando com a nova grade com barras verticais, que já foi apresentada no Fiat Pulse e passa a ser uma espécie de family image, uma imagem da marca. Inclusive, uma grande vantagem do Fiat Fastback em relação ao Volkswagen Nivus, seu concorrente direto, é que o SUV da Fiat vem com teto solar, impossível no Nivus. Nessa, o Fassbender deu de um a zero no Pavone.
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18 Comentários
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Henrique Mendes
8 de julho de 2025
Defender o FastBack não dá não hein. Bixo feio da peste, o Nivus sempre teve um visual muito mais harmônico. O único argumento pro FastBack ganhar é o teto solar?
HAF
8 de julho de 2025
O FastBack tem seus atributos amigo, é sim realmente meio desarmônico na lateral, é sim, fato, mas tem seus bons atributos…. é mais espaçoso, porta malas digno, mais potente na versão 1.3T, e tem motor com corrente de comando, nestes quesitos… o Nivus perde feio…. Na minha humilde opinião o Nivus é um Polo HighLine e concorrente mais adequado do Pulse! O pulse por sua vez, também é apenas um Argo Trekking. Sem nenhuma demérito, Nivus e Pulse são opções interessantes, mas apenas isso.
Eder Felipe Morschbacher
5 de julho de 2025
Se precisar fazer uma manobra de desvio ou uma curva fechada, chama que o Nivus faz…. já o fastback é melhor não passar de 100 km/h, senão vc pode virar de ponta cabeça……kkkk
Wilson Howard
4 de julho de 2025
Por isso que o Nivus vendeu 22 mil e o Fastback apenas 25 mil
Leonardo
4 de julho de 2025
Texto mais sem pé nem cabeça.
Roni N
4 de julho de 2025
Sou fã da escola italiana de design,mas o fastback é estranho, principalmente a caixa de roda muito alta,mas tem um ar de exclusividade por ser diferente dos demais Fiat.Já o nivus é harmônico mas parece muito um gol bombado.Esse e o mau da VW os carros não tem diferenciação ,na dianteira então nem si fala.vc não sabe si é Jetta ,nivus,virtus !
Mario Romano Filho
4 de julho de 2025
Concordo plenamente, a Fiat tem melhores designs mas a lateral do Fiat Fast Back, o perfil de um “ferro de passar roupa”.
A VW quem viu um Gol continua tudo igual
Henrique
4 de julho de 2025
São carros com propostas absolutamente diferentes, fastback com maior entreeixos e portamalas generoso, mas criado para america latina e só. Nivus carro menor, mais ajustado ao motor 1.0 turbo e que extrapolou a america latina sendo vendido na europa sob o nome taigo. Nivus claramente campeão em harmonia e em sucesso. Pessoalmente ainda vou a favor do Nivus por não usar CVT
Flávio
4 de julho de 2025
Na verdade, o entre-eixos é quase o mesmo, o do Nivus ainda é um pouco maior.
Walter
4 de julho de 2025
Só tem um problema com o fastback com teto: quem tem mais de 1,75, fica raspando a cabeça no teto porque o forro do teto desceu. Um pouco limitada essa alteração. Ainda 1,75 com cabelo cortado kkkkkk
Marco Antonio
4 de julho de 2025
Design do Fastback é claramente desproporcional devido a ter reaproveitado a plataforma do Cronos. Carro estranho!
João
4 de julho de 2025
Concordo! Acho que o principal é o desenho dos paralamas. Mesmo o abarrh com rodas 18 fica parecendo que são pequenas para o carro. Na minha opinião o fastback poderia ser um dos carros mais bonitos com pequenas alterações de desig. E o formato do paralamas meio quadrado é p principal.
Guilherme
4 de julho de 2025
O cara me coloca teto solar como vantagem, sendo que o Nivus tem algo muito melhor, que é o ACC.
HAF
8 de julho de 2025
O mal da VW são estes motores com correira dentada cara…. há quem defenda estes TSI 1.0… Só presta para o primeiro dono, o segundo pega com o pavil acesso….
Rodolfo
3 de julho de 2025
Eu acho o Fastback muito feio.
Marcel9
3 de julho de 2025
Não tem comparação o Nivus é muito mais bonito que o Fastback.
Polvo
2 de julho de 2025
O design desse Fastback é muito estranho, todo desproporcional, porém em espaço é muito melhor que o Nivus. Já o VW tem um design bem mais resolvido, porém o espaço interno e acabamento deixam a desejar.
HAF
8 de julho de 2025
Pois é cara, Desvantagem do Nivus é o motor menos potente e com a temida correira dentada…. menos espaço no porta malas e acabamento com mais plástico. A desvantagem do FastBack é a feiura lateral e teto mais baixo para ocupantes mais altos…. em fim… detalhes que devem ser levados na hora da compra.