Se você pretende comprar um Volkswagen up!,(o melhor subcompacto do mercado brasileiro), corra para ainda encontrar uma das últimas unidades produzidas em 2019; que leva 5 pessoas.
A fábrica já iniciou a produção em 2020 e agora deve respeitar a nova legislação:
Ela exige cinto de três pontos no meio do banco traseiro. O problema do up! é que ali ele tem apenas um cinto de dois pontos. A Volkswagen não quis investir para colocar o de três pontos, pois o carro dificilmente emplaca 2022.
Então, a fábrica – muito “ixperta” – mudou a homologação do up! de cinco para quatro passageiros. Assim, não precisa ter atrás o terceiro cinto de três pontos.
Sabe no que ela investiu?
Numa etiqueta no meio do banco traseiro dizendo que ali não pode ir o terceiro passageiro. Ou seja: me engana que eu gosto!
Jornalista e engenheiro com 50 anos de rodagem na imprensa automotiva. Comandou equipes de jornais, televisão e apresenta o programa AutoPapo em emissoras de rádio em todo o país.
17 Comentários
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Gustavo
30 de setembro de 2020
Li em uma revista di ramo de automóveis que esse carro vai sair de linha e vai ser substituído por um UP elétrico. Quem comprar vai perder dinheiro.
Pra mim tanto faz levar 2 ou 3 atrás, o carro vale a pena pois é um foguete, econômico ao extremo, tem potência de sobra….. É só alegria…. Quem crítica é quem não conhece…. Fica aí batendo de carro 1.8, gastando 1 lt a cada 6 kilometros e quando encontra um tsi na rodovia… Nem vê a placa… Bando de desinformados…. Sem contar o preço de revenda… Como eu disse: é só alegria.
Amigo, a matéria não trata se o carro é bom ou ruim. A matéria trata da gambiarra utilizada pela VW para “adequar” o veículo a legislação. Ao invés de aumentar a segurança, diminui os passageiros. Entendeu?
Interessante que tem muitos que fazem cálculos de consumo na cidade e estrada e diz que na cidade seu carro faz tantos…só que na minha opinião rodar na cidade pra mim e pegar lombadas, Semáforos, declives, valetas e as vezes buracos e não dirigir em percursos longos na 5° ou 6° marchas no máximo até a 4 ° marchas mais ou menos 40 a 45 km/h…porque pegar uma avenida com 60 km/h na 5° marcha ai pra mim já é considerado estrada direto na 5° ….o certo é encher o tanque rodar até chegar na reserva mesmo que seja 8 a 10 dias depois fazer a conta…..contagem instantânea o carro vai fazer um monte de km
Pra 1 pessoa Ta de bom tamanho imagina pra 4 sobra 3 lugares Ta bom só pra ir estudar e tem 4 portas só 2 estaria de bom tamanho…ficaria mais leve, e mais econômico e mais barato.
Você já foi enganado, pois o projeto original do UP é para 4 ocupantes, e a VW Brasil deu um jeitinho de colocar o cinto no meio do banco para homologar para 5 ocupantes.
Agora apenas desfez…
Não muda muita coisa, quem compra um carro desse dificilmente pense em levar gente atrás, duas pessoas tá bom demais e se bobear ainda vai ficar apertado.
Sim, inclusive na Europa o UP é e sempre foi para 4 ocupantes.
“Sacanagem” a VW fez em adaptar um cinto ali no meio para comercialmente beneficiar o carro
Não concordo com a abordagem do tema. O que mudactoda hora são as regras do governo e temos exemplos práticos como extintor de incêndio, kit primeiros socorros e outros que só desestimulam as fábricas que precisam pensar em escala de produção. Eles resolveram o assunto conforme manda a legislação. Aliás, quem tem carros antigos como Landau, Maverick, Opala vai colocar cinto de três pontos? Vam9s criticar menos e pensar empresarialmente.
Paulo, se acalme, os carros antigos não precisam fazer adaptação nenhuma (caso explicitado pelo Landau) assim como quem tem UP antigo poderá sim colocar 3 passageiros atrás e quem comprar o UP novo não terá que fazer adaptação nenhuma em oficinas particulares, mas não poderá levar 3 pessoas atrás. Aliás, creio que que nem caiba 3 pessoas devido a caixa de roda que come parte do banco. Se couber deve ser bem desconfortável.
Eu vou trocar minha Fiat Toro por um up tsi,quero potencia, desempenho,segurança e economia,que seja até 4 pessoas,está ótimo!!
Lucas
3 de outubro de 2020
Eu não consigo entender onde que o up de segurança, será que é o teste de colisão que um tanto de Carro tem, mais ninguém fica divulgando.
Mas no caso do um da para entender pq ele só tem está etiqueta. Mas é um lixo de curva não transmite nenhuma segurança ao dirigir. Um gol, fox, ônix, qualquer um destes transmite mais segurança.
A economia gigante que vcs falam oq te representa em um ano de combustível comparando com outros carros muiiito melhor. Economiza 500 reais no ano, top hein.
Faz a conta pelo tanto que vcs andam, ou são proficinais de trânsito. Carro ridículo.
Eu ando de civic g10 e tenho um fox. Testei o up para rodar na cidade, ridiculo, muiiito melhor meu fox highline 1.6.
