Kwid elétrico é boa opção para quem roda muito
O modelo que não gasta combustível a combustão promete se pagar em cerca de três anos, para quem dirige bastante
Publicado em 12/09/2022 às 07h32
Já está no Brasil o Kwid elétrico, ao preço de R$ 147 mil, mais ou menos o dobro do que é cobrado pelo Kwid convencional a combustão. O primeiro lote de 750 unidades já foi todo vendido e estão chegando agora mais 800 carros.
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A autonomia é de 298 km, o motor de 65 cv e a velocidade máxima é de 130 km/h. O elétrico vem com uma pilha de equipamentos como ar-condicionado, direção assistida, câmbio automático, controle de estabilidade e de tração, seis airbags e outros.
Para quem roda 20 mil km por ano, o investimento adicional para comprá-lo tem retorno em três anos, pois o custo do quilômetro rodado é de seis a sete vezes menor. Já para motoristas de aplicativos e táxis o retorno é bem mais rápido. Vantagem adicional para motoristas de aplicativos em São Paulo. Não tem rodízio.
Acho que o Kwid elétrico não se enquadra nos padrões da uber e nem táxi, pois cabem apenas quatro ocupantes.
Acho que o Kwid elétrico não se enquadra nos padrões da uber e nem táxi, pois cabem apenas quatro ocupantes.
O maior problema para um motorista de aplicativo aderir a um carro elétrico é o tempo de recarga das baterias, um carro comum em menos de 5 mim enche o tanque, imagine ter que parar 1h ou mais no meio do serviço para recarregar as baterias. Se não fosse esse problema o elétrico seria uma ótima solução.
Faltou a seguinte variável nessa equação:
– fim da vida útil das baterias após o termino da garantia.
Quanto custará um jogo novo de baterias desse carro após o termino da garantia. Creio que se não tiver subsídio vai ser decretada a perda total do veículo, salvo melhor juízo.
* leia-se: garantia do jogo de baterias.
A propósito qual é o prazo de garantia das baterias em anos e em quilômetros?
Rodando 20mil km por ano, retorno em 3 anos????? O carro dura td isso?????
