Congresso estuda novo seguro obrigatório para cobrir lacuna deixada pelo DPVAT

Desde 1966, pagava-se o DPVAT para indenizar as vítimas dos acidentes de trânsito, administrado desde 2007 pela Seguradora Líder, que recolhia bilhões e bilhões de reais todo ano.

VEJA TAMBÉM:

• Carro usado: 10 fatos sobre a Ford Ranger 2015
• DPVAT 2027? A complicada volta do seguro obrigatório
• Avaliação: Nissan Kait é a solução para quem gostava do Kicks (Play)

Mas tantas maracutaias seus diretores aprontaram que a SUSEP transferiu a responsabilidade para a Caixa Econômica Federal, que indenizou as vítimas de trânsito até novembro de 2023. O Congresso Nacional criou então o SPVAT em 2024, sancionado, mas depois derrubado pelo próprio presidente Lula.

E tramita agora na Câmara mais um projeto de lei para reabilitar o seguro obrigatório. Que só falta explicar se o novo DPVAT será pago à Seguradora da preferência do dono do carro ou a uma única com as mesmas maracutaias da Líder.