Funcionamento do motor abaixo da temperatura ideal resulta na maior queima de combustível para compensar o desequilíbrio térmico
Condições severas que obrigam o motorista a trocar o óleo no dobro da frequência, aos 5 mil quilômetros ou seis meses e não aos 10 mil quilômetros ou 12 meses, é quando o carro roda um pouquinho de manhã, mais um pouquinho à noite e o motor não chega na temperatura ideal de funcionamento.
Mas além da troca antecipada do óleo, essas condições severas resultam também num aumento do consumo de combustível. Mas por quê? Pois o motor do carro está sempre funcionando em temperaturas abaixo da ideal.
E quando isso acontece, a central eletrônica compensa essa temperatura mais baixa do motor aumentando a quantidade de combustível injetado. É como se fosse o antigo afogador, quando o motor estava frio. E por isso, o aumento do consumo de combustível.
