“Se meu carro tem câmbio automático”, pergunta um leitor do AutoPapo, “para que as posições D1, D2, D3 na alavanca? Não é só deixar em D, de Drive, e ele passa tudo sozinho?”
É pelo seguinte:
A medida que você arranca e vai acelerando, o câmbio vai jogando automaticamente as marchas para cima, segunda, terceira, quarta e até outras. Quando chega uma subida, ele reduz sozinho para quarta, terceira ou segunda marcha.
Mas tem uma situação em que o próprio motorista tem que fazer essa redução; nas estradas, por exemplo.
No caso de uma longa e íngreme descida, ou antes de uma curva mais apertada, é ou momento de o motorista atuar e engatar o D3 ou D2 para usar o freio-motor e poupar os freios.
Se o motorista não o faz, existe o considerável risco de um superaquecimento de seus componentes. E aí, o perigoso fenômeno do fading, que deixa o carro literalmente sem freio.
Jornalista e engenheiro com 50 anos de rodagem na imprensa automotiva. Comandou equipes de jornais, televisão e apresenta o programa AutoPapo em emissoras de rádio em todo o país.
5 Comentários
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Vagner
21 de agosto de 2025
Tenho rav4 2010 cambio automatico, quando fico parado no trânsito posso colocar na posição N ?
