Baixa octanagem: conversa ‘prá boi dormir’

Quando as oficinas das concessionárias, ou independentes, não têm mais o que inventar para justificar algum problema no seu motor, a desculpa é o combustível, gasolina ou diesel que devem ter sido adulterados.

Adulterado coisa nenhuma: ele foi analisado em um laboratório?

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Comentei aqui de um mecânico brasileiro que tem oficina também nos Estados Unidos e lá, com uma ótima gasolina, os motores dos carrões importados apresentam os mesmos problemas. Nada a ver com combustível.

Outra conversa “para boi dormir” é a octanagem da gasolina. A desculpa – furada – é que o motor está com problema porque a gasolina tem baixa octanagem.

Não aceite essa desculpa sem nenhum embasamento técnico por dois motivos:

• Nossa gasolina, mesmo a comum, tem uma elevada octanagem que se compara à do tipo super, na Europa.
• A central eletrônica ajusta o motor automaticamente para funcionar com qualquer gasolina comercializada no Brasil. Ele pode perder rendimento, mas  nenhum dano nem dificuldade de funcionamento em consequência da octanagem.