SUV compacto da Volkswagen levou a melhor na opinião dos leitores, mesmo sem ter faturado o prêmio de Carro do Ano
O Renault Boreal foi o grande vencedor do Carro do Ano da revista Autoesporte. O SUV médio francês chegou para consolidar a nova fase da marca, que oferecerá produtos mais qualificados no lugar de carros de passeio.
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E o modelo cumpriu o que prometeu. O Boreal é bem construído, tem acabamento mais sofisticado e um monte de equipamentos. Além disso, conta com o motor TCe 1.3 turbo de 170 cv e 27 kgfm de torque que garantem excelente comportamento.
Mas no júri popular de nossa enquete, publicada no canal do AutoPapo no YouTube, o resultado foi diferente. Perguntamos para nossa audiência qual foi o carro mais importante lançado em 2025.
No páreo estavam Honda WR-V, Renault Boreal, Toyota Yaris Cross e Volkswagen Tera. O modelo da VW acumulou 38% dos votos, seguido pelo WR-V (24%), Yaris Cross (21%) e por fim o Boreal (17%).
A escolha do público reflete os números de emplacamentos. O Tera já licenciou quase 38 mil unidades, desde que sua distribuição teve início, em junho.
Em novembro, o modelo foi o carro de passeio mais vendido do país com 9.772 unidades registradas, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
Claro que dos quatro carros da lista, o Tera foi o primeiro a chegar ao mercado. O WR-V teve 1.342 unidades licenciadas em novembro, enquanto o Borel registrou apenas 586 carros e o Yaris Cross só começará a ser entregue em fevereiro de 2026.
Ou seja, parte da preferência do público está na percepção daquilo que ele já está nas ruas, redes sociais e análises da imprensa. O Tera já faz parte da paisagem.
Além disso, há o fator preço. O Tera é um carro que parte de R$ 105 mil. Já o WR-V tem preço inicial em R$ 146 mil, enquanto o Yaris Cross, está com valor promocional de pré-venda, partindo de R$ 161.390. E por fim, o Borel inicia em R$ 180 mil.
Ou seja, no voto popular, o que é mais acessível, o sonho possível também têm peso na hora da votação. Mas qual destes quatro carros foi o lançamento mais importante em 2025, na opinião do caro leitor(a)? Deixe aqui embaixo nos comentários.
Não chega a ser uma surpresa!.
Faz muito tempo que os hacthes têm uma grande preferência no mercado brasileiro. E o Tera foi concebido sob medida pra essa preferência, ainda muito forte em nosso mercado:
Um hatch “saradinho” e com rodas maiores, uma pegada esportiva, e oficialmente um “suv” (o último grito da moda).
E com um preço bem razoável, para ser uma novidade da careira VW.
Se eu curtisse esse tipo de veiculo, certamente ia querer um desses. A VW acertou na receita!
O nome é horrível, mas ganhou por ser o único com preço decente e mais próximo da realidade brasileira.
Claro, que se alguém quiser um motor um pouco melhor, vai pagar mais por isso.
