O pneu run flat não é o tipo ideal para enfrentar as crateras asfálticas das ruas e estradas brasileiras. E a Continental concorda!
Eu já critiquei aqui no nosso AutoPapo esses pneus que rodam mesmo murchos, run flat, em inglês. No Brasil teve uma fábrica, a Ford, que resolveu adotar esse esse tipo de pneu na versão Titanium do EcoSport para poder tirar o estepe da tampa do porta-malas – o projeto do SUV não contempla espaço para o pneu reserva.
Nós criticamos e a Ford disse: “Não, a Michelin desenvolveu um run flat especial que não se rompe, que não corta mesmo nas nossas crateras asfálticas”.
Eu sempre duvidei disso e resolvi consultar a Continental, uma das mais respeitadas fabricantes de pneus do mundo, e perguntei: escuta, esse pneu run flat funciona ou não funciona no Brasil? Porque a Mercedes e a BMW não confiam. Se o carro vem com esse tipo de pneu da Alemanha, eles botam o estepe no porta-mala.
E não deu outra! O que me disse o engenheiro da Continental?
“Infelizmente, o reforço no run flat é nas bandas laterais para aguentar o pneu sem pressão, para rodar murcho. Mas, na banda de rodagem, aquela que sofre o impacto no buraco, é impossível de ser reforçado. De modo que nós, da Continental, não recomendamos run flat para os carros que rodam no Brasil”, explicou o engenheiro.
Minha conclusão é : Compro e adquiro gato por lebre. Eu não entendo isso! O carro custa R$ 250 mil, vem sem estepe porque os tais dos pneus “run flat” irão suprir todas necessidades do estepe, mas não servem para o solo brasileiro?!? Tem algo muito errado. É como tomar placebo como medicamento. Eu não acredito que os engenheiros da BMW fizessem tal horror, não posso acreditar! Pior ainda é a Continental dizer que este pneu não é recomendado aqui no Brasil…..então por que vendem e cobram tão caro??? Não deveriam vender, já que a segurança do proprietário está comprometida a extremo na vida e no bolso. …….estou rindo aqui……é como comprar uma caixa de leite e vir os doze litros com agua . Ah! é tenho que aceitar a agua e dar graças a Deus. Acho que vou abrir a melhor frase para ganhar um pneu cortado, run flat da Continental ….rsrsrsr…..”Pneu run flat Continental é como ter (comprar) um. . . . . . . . . . . .”
Quando começam falando “Não vai dar certo no Brasil” eu já nem tento terminar o artigo.
Outro daqueles complexos de vira-lata. É como se o Brasil não tivesse UMA pista boa. Como se vivêssemos à base de transporte público e todas as rodovias fossem padrão “Cidade esquecida do interior”.
Sinceramente? Depende da marca que você compra. Os Pneus run flat da Michelin são mais resistentes que os Continental a buracos, tanto que perdi 2 Bridgestone e 2 continental, enquanto Michelin perdi apenas 1. O problema dos Michelin: rede que te atende mal, custo maior e baixa durabilidade. Rodei mais de 70 mil Km e nunca tive problemas, isso pq percorro estradas terrivelmente esburacadas.
Se a Continental nao recomenda esses pneus no Brasil, porquê vende livremente aos seus consumidores?
Reportagem sem evidencias, sequer o nome do engenheiro foi divulgado. Mais uma vez o Auto Papo reforçando sua falta de credibilidade.
No meu carrinho de mão rodei com um pneu ruimflat e é horrível ele não é recomendado pela associação dos pedreiros é mestre de obras
Que matéria é essa? Quem da Continental disse? Engenheiro? Que engenheiro? O engenheiro de dados disse que o produto não é adequado? Falta muita informação e esse tópico parece só desinformar do que ajduar.
E outra, como você diz que a BMW não confia? Diversos carros vendidos no Brasil dessa marca são run flat. Como uma empresa falaria mau do seu próprio produto?
Tanto a BMW (carros) e Continental (pneus) são marcas Premium. Impossível duas grandes empresas mundiais que gastam milhõesem R&D falar uma besteira dessa. Por favor, se retrate, pois acredito que essas empresas irão pedir direito de resposta e, ainda mais por usar o nome delas erroneamente, poderão lhe processar.
Exato! O véio tá querendo confete e tá usando o nome das empresas para apoiar seus próprios preconceitos.
Já foi sério…. agora é só mais um procurando uma melancia pra colocar no pescoço.
Usei Pirelli na minha X1 seminova por 3 anos e vendi com 47 mil km. Nenhum problema encontrado… pneu furado sim… mas resolvido com reparo.
Quando lançaram o pneu radial os adeptos do diagonal também falavam que radial não presta. Mesma coisa aconteceu quando chegaram os primeiros carros com injeção direta, turbo, downsizing etc… É a evolução, alguns aderem de início e outros ficam para trás.
No meu carro vem com o pirelli ja tive problemas qanto a isso troque um pneu traseiro e agora terei que trocar o dianteiro esse pneus não aguenta nd acredito q independentemente da marca o asfalto brasileiro acaba com a durabilidade desses pneus o 1 pneu.me deu problema com 4 mil km e 2 pneu com 5.5 mil km
E eu acho que nenhum tipo de pneu da continental pode ser usado no Brasil.
Eu uso continental há 9 anos e é um excelente pneu! O pessoal gosta de falar que continental é duro, é isso, é aquilo. Mas a linha Eco é muito melhor que muito pneu por ai. Gosto é gosto!
C*gou pela boca… parabéns!
Ué, então é a opinião de uma empresa contra a outra… não entendi o subtítulo do artigo.
