Coletiva de imprensa da empresa brasileira mostrou apenas o que já foi visto à exaustão em redes sociais e segue apenas com promessas mirabolantes
A coletiva de imprensa mais aguardada do Salão do Automóvel 2025 foi a da Lecar. A empresa brasileira ventilou nas redes sociais que iria trazer um carro funcional para o evento e revelaria o interior dele. Mas ficou na promessa, como de costume.
O carro levado ao palco foi a caminhonete Campo, o mesmo mockup feito em isopor e sem interior que apareceu em outros eventos. No estande está outra maquete, a do sedã 459, e o chassi que mostra o sistema de propulsão.
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A coletiva de imprensa foi atrasada pela organização por motivos técnicos. Quando finalmente iniciou, Flávio Assis Figueiredo subiu ao palco junto da maquete para repetir o mesmo discurso já visto à exaustão nas redes sociais.
A novidade apresentada foi revelar imagens de como será o SUV da Lecar, o Tático. Nas palavras do fundador da marca, ele é um “jipão, um Troller melhorado”. Apesar de sugerir aptidão para o fora de estrada, ele também diz que a plataforma, interior e vários componentes serão compartilhados com o 459.
Outra promessa foi sobre a Lecar se tornar uma marca global e pretende levar o etanol para o mundo. Sem lembrar que o combustível vegetal já existe em quase todos os continentes, podendo ser feito com beterraba, milho e outros vegetais fora a cana de açúcar.
Flávio Assis Figueiredo disse várias vezes que foi à China para aprender sobre produção de veículos e que empresas de lá já o procuraram para fazer parceria. Ele não diz nomes, apenas que uma delas está entre as maiores startups do país asiático.
A fábrica que foi citada não é da China, é a vietnamita Vinfast. Porém as relações entre ela e a Lecar não foram especificadas.
Voltando ao Brasil, a Lecar segue anunciando que possui 120 concessionárias e que irá vender carros nas milhares lojas de seminovos que existem no país. É uma suposta rede maior que marcas já estabelecidas no país.
O ponto alto da apresentação foi quando o assunto chegou na fábrica. Nas imagens do Google Street View feitas em janeiro de 2025 o terreno segue sendo um matagal com uma pequena construção no meio, mas o fundador garante que ela está sendo erguida.
Flávio Assis Figueiredo aproveitou para alfinetar a Toyota, dizendo que o telhado da fábrica é reforçado contra vendavais — em alusão a tragédia que destruiu a planta de motores da japonesa em Porto Feliz (SP).
Para finalizar o evento, o prefeito de Sooretama (ES) subiu ao palco e foi dito que o governador do estado também foi convidado. A coletiva de imprensa acabou sendo um show de autopromoção, que não convenceu aos jornalistas experientes no setor automotivo.
Não entendo como conseguem dar credibilidade pra este cidadão. Só lorotas. Quem achou que ia vir carro funcional aí foi iludido ao extremo. Até o momento está pior que o Emme Lotus, que até chegou a ser produzido.
O teto da fábrica da Lecar jamais desabará!.
E por uma única razão: O que é “construído” apenas de promessas furadas não existe, e portanto não tem como ser atingido por tempestades ou por qualquer outro evento.
Boa…
Kkkkkkkk
