Novo levantamento da Mobiauto revela quais são os modelos preferidos para quem precisa do veículo para a labuta
O mercado de seminovos e usados também é muito procurado por quem precisa do carro para trabalhar. E aqui não falamos de motoristas de aplicativos, mas sim de comerciantes, pequenos empresários e profissionais liberais que precisam de veículos com espaço e capacidade de carga para transportar toda a sorte de material.
A Mobiauto fez um estudo de veículos dentro deste perfil mais proletário. São comerciais leves, desde picapes compactas e médias, a furgões grandes e pequenos, passando por multivans e modelos veteranos. Veja os carros mais buscados para o trabalho na relação com o índice de anúncios.
O furgãozinho da Fiat não é só líder disparado em sua categoria como 0 km, como também no mercado de seminovos e usados. É o carro para trabalhar mais buscado, de acordo com o levantamento da Mobiauto. Mais de dois em cada 10 veículos comerciais pesquisados no site de classificados digital são Fiorinos.
O modelo tem uma longa tradição, desde quando era uma picape no fim dos anos 1980 – o nome ainda foi usado antes para a versão fechada da Pick-up 147. Em 2013 adotou uma nova geração baseada no novo Uno e manteve o sucesso comercial. Recentemente passou por uma reestilização, enquanto o velho motor 1.4 foi recalibrado para o Proconve L7 e o carro ganhou até controles de estabilidade e tração.
A picape se despediu no ano passado, era a menos vendida entre as compactas, mas no segmento de segunda mão faz bonito. É o vice-líder entre os veículos mais buscados para trabalhar, com quase 14% de cliques.
O custo/benefício é um dos atrativos do modelo da GM, desde sua primeira geração, baseada no Corsa II. Mesmo na segunda fase – quando adotou o desenho controverso do Agile e retrocedeu com a plataforma do primeiro Corsa -, destacava-se pelo baixo custo de manutenção e bom volume da caçamba.
A picape mais vendida do país há mais de 20 anos não poderia ficar de fora do pódio de carro para trabalhar. O modelo é um fenômeno de vendas, e replica seu desempenho comercial no segmento de seminovos e usados.
Boa capacidade de carga, manutenção simples, robustez e facilidade em encontrar peças, além da grande oferta de modelos e variedade de configurações, são algumas das razões para a Strada ser muito desejada. Um dado curioso que reforça sua vocação para o trabalho é que mais de 80% deste índice de buscas da picape são pelas versões Working.
Desengonçado e esquisito, o fato é que o Fiat Doblò é um veículo para lá de versátil. Especialmente para a turma que trabalha com eventos, por exemplo, por levar os passageiros com espaço, oferecer opção dos dois bancos extras e ainda ter um porta-malas gigantesco, com mais de 650 litros de capacidade.
A multivan perdurou por mais de 20 anos no mercado, ainda tem suas variantes Cargo e foi outra que se despediu no ano passado. Acaba sendo uma boa e funcional opção de carro para trabalhar.
Mais uma picape compacta entre os carros mais buscados para trabalhar. A Saveiro é uma das mais tradicionais do segmento. Lançada em 1982, fruto do Projeto BX que originou a primeira família Gol, o comercial leve seguiu boa parte das mudanças de geração e reestilizações do hatch.
Além da vasta oferta de modelos, anos e versões, a Saveiro sempre vendeu bem a imagem de robustez inerente à marca alemã. Garantida não só pelo acerto dinâmico e boa oferta de motores – desde os saudosos AP até o 1.6 16V MSI -, como também pela capacidade de carga.
A picape média mais buscada para trabalhar no site da Mobiauto é a S10. Justamente em sua configuração específica para a labuta, a cabine simples. Modelo com quase 30 anos de mercado e duas gerações, o exemplar da General Motors oferece variedade de versões, motores, além de fama de manutenção razoável e boa capacidade de carga.
A linha comercial da marca francesa goza de boa reputação entre frotistas e profissionais autônomos. Por isso mesmo, figura entre os 10 carros para trabalhar mais buscados em suas variantes furgão e chassi-cabine. Lançada em 2002, é elogiada pelo conjunto mecânico de manutenção moderada. Está em sua segunda geração e acabou de ser remodelada.
O caminhãozinho da marca sul-coreana foi o primeiro veículo a ser montado pelo Grupo Caoa em Anápolis (GO), no fim dos anos 2000. Além de oferecer a melhor capacidade de carga (mais de 2 toneladas, incluindo carroceria), é uma ótima opção de VUC para transporte de mercadorias nos grandes centros. E ainda pode ser guiado por motoristas com CNH categoria B.
A quase septuagenária van continua com sua legião de fãs, mesmo quase 10 anos após o fim de sua produção. Primeiro veículo da Volks montado no Brasil, sempre se destacou pela mecânica simples e pela capacidade de carga de uma tonelada a um custo baixo. Prova disso é que ainda é muito pesquisada e querida no mercado de carros usados.
A picape média da Ford fecha a lista dos 10 carros mais buscados para trabalhar com credenciais parecidas com as da rival S10. Variedade de configurações, caçamba com ótima capacidade, motores fortes e carga útil acima de uma tonelada ajudam a Ranger a ser bastante pesquisada para quem precisa de carro para trabalhar “pau para toda obra”.
Olha, falo por mim. Comprei uma kombi 2012, segundo dono, que está atualmente com aproximadamente 40 mil km rodados, sendo que o dono anterior a usava como automóvel, e não para trabalho. Já bateram na minha porta perguntando se eu queria vender.
