Edição especial aposta em visual inspirado nas cafe racers dos anos 1960, com posição de pilotagem mais esportiva e acabamento exclusivo
A Triumph revelou globalmente a Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition 2026, uma versão especial e limitada que leva o conceito clássico da linha a um patamar mais esportivo e exclusivo.
Produzida em apenas 800 unidades em todo o mundo, a novidade é baseada na Speed Twin 1200 RS, mas se diferencia claramente da versão tradicional ao adotar uma proposta visual e ergonômica inspirada nas cafe racers britânicas da década de 1960. Até o momento, não há confirmação oficial sobre a comercialização do modelo no Brasil.
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A principal diferença em relação às demais Speed Twin está na posição de pilotagem. A Cafe Racer Edition abandona o guidão convencional para adotar clip-ons, que deixam o piloto mais inclinado para frente e reforçam o caráter esportivo. O conjunto é complementado por um banco monoposto em formato de bala, com acabamento marrom e capa removível, além da retirada de série das pedaleiras do passageiro — embora a Triumph informe que os componentes acompanham a moto para quem desejar reinstalá-los.
Visualmente, a edição especial também se distancia da Speed Twin tradicional e da RS ao receber um esquema de cores exclusivo, inspirado nas competições britânicas. A combinação entre Verde Competição e Prata Alumínio, com filetes em Empire Gold, aparece no tanque, na carenagem do assento e nos painéis laterais, que exibem o número 12. Farol, protetores da suspensão dianteira e detalhes de acabamento seguem o mesmo tom verde, enquanto os paralamas em alumínio escovado reforçam o contraste com os elementos metálicos.
Apesar do foco estético, a base mecânica permanece a mesma da Speed Twin 1200 RS. O modelo utiliza o motor bicilíndrico Bonneville 1200, com 105 cv a 7.750 rpm e 11,42 kgfm de torque, mantendo a ordem de ignição de 270 graus, que garante respostas rápidas e entrega de potência com personalidade. A ciclística de inclui garfos Marzocchi ajustáveis, amortecedores traseiros Öhlins e freios Brembo Stylema com discos de 320 mm, conjunto já conhecido da versão RS.
No pacote tecnológico, a Cafe Racer Edition repete os recursos da RS, como modos de pilotagem Estrada, Chuva e Esporte, ABS e controle de tração em curvas, além do Triumph Shift Assist de série. O painel combina telas LCD e TFT em um mostrador circular clássico, com suporte a conectividade, navegação curva a curva e entrada USB-C discretamente integrada.
Com produção limitada e foco em exclusividade, a Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition passa a ocupar o topo da família Speed Twin no mercado global, mirando tanto colecionadores quanto motociclistas que buscam uma naked clássica com visual mais agressivo e refinamento premium. Resta agora saber se — e quando — a série especial poderá desembarcar oficialmente no mercado brasileiro.
